铲斗是装载机工作装置的主要组成部件，?装载机工作中既用铲斗直接切削、铲掘物料，又用它装载、运输和倾卸物料，所以铲斗的结构形状及尺寸参数对插入阻力、掘起力及生产率有着很大的影响。铲斗结构形状和参数的合理选择对装载机的作业效果影响很大，铲斗的作业对象繁多，作业条件也不同，用一个铲斗来适合任何作业对象和条件是比较困难的。为了满足特定情况，尽可能提高作业效率，通用反铲装置有几种甚至几十种?斗量不同，结构形式各异的铲斗。对各种铲斗结构形状的共同要求是：?

1）有利于物料的自由流动，因此铲斗内不易设置横向凸缘、棱角等，斗底的纵向剖面形状要适合各种物料的运动规律。?

2）要使物料易于卸净。有时铲斗卸载时不易卸载或不易卸净，延长了作业循环时间，降低了有效斗容量。为此，一般要求铲斗的开口尺寸略大于斗底尺寸。为了使装进铲斗的物料不易掉出，铲斗宽度与物料颗粒直径比应大于4：1。当此比值大于50：1时颗粒尺寸的影响可不考虑，视物料为匀质。

同时在生产铲斗时对选材要求也是非常严格的：?

1)?功能要求??功能要求和零件或产品所要求的特性直接相关。例如：如果零件要承受单轴向拉伸载荷，候选材料的屈服强度直接和产品的承载能力相关。然而，产品或零件的某些特性不可能简单地对应于材料的可测量性能，如抗热冲击、耐磨性、耐腐蚀性和可靠性等。在这种情况下，评估过程十分复杂，可能倚赖于基于模拟试验的预测或接近的相关力学性能、物理性能和化学性能。?

2）工艺性要求??材料的工艺性是能否终成型的能力的量度。当涉及到特殊的制造方法，工艺性指的是铸造性、焊接性、机加工性等。如果材料需要变形热处理硬化，相关的工艺性包括延展性和硬化性。在某些情况下，产品毛皮精度要求也作为工艺性的量度。工艺性操作几乎常常影响材料的性能是非常重要的，因而工艺性的考虑是和功能要求密切相关的。

铲斗是装载机工作装置的主要部件之一，柳工850H装载机铲斗厂家，在装载作业过程中工况恶劣、负荷很大，属于易损耗配件。同时，柳工856H装载机铲斗厂家，有的装载机用户为了追求施工效率，选配大斗容的铲斗，在其他结构没有升级的情况下，势必***整机性能。另外，选对合适的铲斗后，也要做好铲斗的维护加固，才能避免铲斗出现磨损、变形、斗位扭曲等损坏情况，延长铲斗的使用寿命。今天，小编就和大家一起来看看铲斗选配和维护加固该注意的几个要点：

铲斗的选配要素

在选配铲斗时，需要注意两个要点：一是要注意斗容要与吨位匹配，二是注意区别土方铲斗和岩石铲斗。

斗容与吨位的匹配

同一台装载机可配置多种结构形式的铲斗，针对不同工况合理选择不同类型的铲斗，装载机才能更加***的作业。选配铲斗需要注意整机性能的匹配，随意搭配铲斗很容易降低生产效率，增加操作费用，加剧动臂、斗杆、铲斗的疲劳。一般情况下，厂家所配置的铲斗为标准铲斗，是经过合理设计和计算的，选型要根据装载机整机吨位来配置。

土方铲斗与岩石铲斗的区别

土方铲斗特点为斗口面积较大、堆装面较大、强度低，柳工Q345B装载机铲斗，便于倾卸黏性物料；

岩石铲斗特点为张口小、强度高，黏性物料不易卸净；

另外土方铲斗底部加强筋为竖加固板，利于减少铲掘阻力；而岩石铲斗及加强型铲斗底部加强筋为横加固板，增强了底板的耐用度。

铲斗的维护加固要素

当铲斗磨损以后，应该及时对铲斗进行加固，才能有效地提高铲斗的使用寿命。铲斗的加固应该做好两个方面：

1.能切实起到保护加强铲斗的效果。铲斗磨损较为严重或条件十分恶劣需要加强时，应该有针对性地对局部进行适当加固（仅对磨损比较严重的位置进行加固）。大范围地焊接各种加强板，只会***铲斗本身的力学性能，有时反而造成结构***加速铲斗损坏。

2.加固部位需焊接牢固，铲斗整体一般为纵向对称焊接结构，焊接是铲斗关键的制作工序，焊接质量直接影响铲斗的结构强度及使用寿命。

主要磨损部位加固

铲斗属结构件类产品，由齿座板、底板、边板、墙板、挂耳板、背板、斗耳板、斗耳套、斗齿、齿座、护板或斗角等零配件组成，所以焊接是铲斗***关键的制作工序，焊接质量直接影响到铲斗的结构强度及使用寿命；而铲斗的材质一般都是锰钢的，现在跟小编一起来了解一下吧！

锰钢是一种高强度的钢材，主要用于需要承受冲击、挤压、物料磨损等恶劣工况条件，***形式以磨损消耗为主，部分断裂、变形，现在普遍适用于发动机下护板。

磨损分为三种:金属构件表面间相互接触并运动的摩擦磨损;其它金属或非金属物料打击金属表面的磨料磨损和流动气体或液体与金属接触导致的冲蚀磨损。耐磨钢的耐磨性能取决于材料本身，而抗磨钢则在不同的工况条件下表现出不同的耐磨性，材料本身和工况条件两者才能决定其耐磨性能。

高锰钢的特点是在强烈的冲击、挤压条件下，表层迅速发生加工硬化现象，使其在心部仍保持奥氏体良好的韧性和塑性的同时硬化层具有良好的耐磨性能。这是其它材料所不及的。但高锰钢的耐磨性只是在具备足以形成加工硬化的条件下才表现出其优越性，其他情况下则很差。

高锰钢由于加工硬化现象，应尽量避免对铸件进行加工。铸件上的孔、槽尽可能铸出。但对高锰钢的加工也并非完全不可能。刀具修整一次进刀加工完的可以进行，不可避免的加工应在铸件工艺设计时放大加工量，以使加工的进刀量避开加工硬化层；高锰钢重新加热时，在250-800 °C间存在碳化物析出的脆性温度区间，且铸态高锰钢又存在网状碳化物以及铸造应力，因此，焊接性能很差；高锰钢铸件，应在水韧处理后割冒口或缺陷焊补，廊坊装载机铲斗，焊后应快速冷却。为消除或尽可能减小热影响区，应用小电流，不连续施焊，或边焊边浇水冷却。焊条采用高锰钢焊条或奥氏体不锈钢焊条。若存在加工硬化层，应在焊前去除。

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