装载机主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料，铲斗作为其主要工作装置，在工作时难免会出现收斗不到位现象，这种现象是指装载机工作装置工作一段时间后，铲斗上的收斗限位块无法与动臂接触，收斗角达不到规定值。

该现象的发生主要是由于工作装置中结构件强度不够，发生变形引起的。在设计工作装置时，验算工作装置的强度往往是在装载机全负荷进行插入物料起时进行受力分析的，根据工作经验，分析认为发生理性变形的工况还有几种容易被我们忽略的情况，特在这里提出来，以便大家在今后的设计工作中对工作装置结构强度分析时加以考虑。

种情况：

在设计工作装置时，为了防止装載机在运输物料时撒料，通过调整翻斗缸与前车架连接的较点位置，使工作装置从地面收斗位置到规定运输位置的高点这一段圆弧运动，铲斗的收斗限位块始终是紧紧靠在动臂上的，湛江装载机铲斗，这样可以保护工作装置免受冲击，防止物料微落，而且可以简化驾驶员的操作，不用地面收斗后，到运位置时，再操作一下收斗动作。

这种功能就是我们常说的靠挡块功能通过运动轨迹，我们仔细分析发现，具有该功能的工作装置如果没有收斗限位块的限制，工作装置从地面收斗位置到规定运位置的高点这一段圆弧运动中，铲斗与动臂的相对夹角是逐渐减小的。在实际工作中，由于铲斗限位块的限制，铲斗迫使拉杆去拉动臂，将翻斗缸缸活塞杆压回去。翻斗缸活塞杆被压回去是通过斗缸缸前腔补油进油，后腔泄荷阀回油实现的。

一般来说，后腔泄荷阀的开启压力是工作液压系统的系统压力的1.25倍。所以，工作装置从地面收斗位置到规定运输位置的高点这一段运动中，有可能有一点拉杆所收的拉力、摇臂所受的弯矩比地面起工况所受的相应力还大。

第二种情况：

工作装置在高点卸料时，用户往往为了卸料干浄，提纵翻斗油缸，用铲斗限位块与动臂进行碰撞，时间长了，铲斗限位块与动臂上都会出现一个凹坑，铲斗的卸载角已经远远超过了设计值

装载机按使用场合不同可以分为露天用装载机和井下用装载机（铲运机）。铲运机机构简单，国内外生产和使用的装载机绝大多数是露天轮式装载机，井下用铲运机是根据井下巷道的工作条件，对发动机的排污和噪音，整机高度和工作装置以及驾驶操作系统的布置等提出特殊要求后，在露天使用的装载机基础上变形设计而成的。

而区分以上装载机的关键点就在于，装载机的铲斗是侧卸的还是正翻铲斗，铲斗是装载机的主要工作装置，因此无论是侧卸还是正翻，对其焊接都有一定的要求：?

1.采用手工电弧焊焊机焊接；

2.因为钢板的厚度一般都在6到10毫米，所以选择的焊条的直径为5毫米，参看《金属结构的设计和制造》第六章金属结构的焊接，采用E4303型焊条，出售柳工855装载机铲斗，在使用前必须烘干，烘干温度为200度，并保温1到2小时；?

3.电弧电压、焊接倾角、焊接电流选择合适；?

4.电源极性：直流电源反接，既工件接负极，焊丝接正极；?

5.接头为对接接头，焊脚高6mm，要求钢板两面都要施焊；?

6.满焊，不得有残渣、气孔和漏焊，焊接要求双面焊；?

7.焊接时要注意到焊接对材料的影响；?

8.要防止焊接热裂纹；?

9.焊接铲斗时尽量均匀对称施焊，尤其主刃板与斗底板、斗壁板的对接焊缝要进行分遍分段施焊，降低焊接热输入量和焊接热集中程度，使正反两面焊缝的焊接变形量相互抵消?

10.铲斗焊接组焊过程分三步。，斗壁板卷板；第二，斗壁板与斗侧板组焊，对接主刃板，铺斗底板，与支承板一起上胎组焊铲斗；第三，焊接。三步工序相互***顺序进行互步干涉。?

11.斗底板与主刃板及其它对接间隙选择合适且均匀，否则焊缝冷却后，会使斗底板、斗壁板和主刃板产生相应的焊接变形。与斗壁板之间采用分布均与的圆孔断续焊接。?

12.要保证斗底板的平整，使其不会因步平整或其他原因使斗底板局部高出两侧斗侧板或主刃板，***主刃板与两侧板构成的平面。

装载机铲斗天天磨损，看着越来越薄的底板你是选择换还是修？眼看着别的机主铲斗用了三年还没坏，难道你就不想知道差距在哪里？如果你自己没有娴熟的焊接技术，全新柳工50C装载机铲斗，还想让铲斗寿命更长而且更换频率低，那么本文你就需要仔细看看了。

铲斗多久需要加固

说到铲斗加固时间，如果在采石场或者矿山施工，那么肯定要比干土方活的装载机费铲斗，更换的频率也会高一些。

铲斗加固误区

大家都知道，当看到铲斗底板已经有明显磨损之后，就可以借用钢板等耐磨件进行加固了，但加固可有很多细节要注意，别想当然的走进误区里。

点，别随意找一些废旧的钢板，厚度不一，长短不一，这样的钢板即便是焊接上，装载机施工阻力增加不说，寿命也不会很长，反而为下一次的加固造成一定难度。

第二点，很多新机买回来后，机主过于爱惜，总觉得在铲斗没有磨损之前就加固一圈，势必会让铲斗的使用寿命更长，其实这种方法非但不能让铲斗磨损更少，反而在铲掘时阻力增大，甚至是加速铲斗磨损开裂。

加固铲斗技巧

所以说，为了准确对铲斗进行加固，而不是增大装载机阻力和机器运转油耗，小编教大家如何有针对性的对已磨损的铲斗局部加固。

1、焊接工艺，如果自己具备焊接技术更好，如果不具备，那么一定要找靠谱的师傅进行焊接，一次牢固有效的焊接可能费用会高一些，但效果好。

2、一般情况下，铲斗的边刀、齿根、侧板和底板磨损，所以这几个地方一定要格外注意。

3、先来看看齿根的加固，通常情况下焊接加强筋或者是采用包耐磨块更为有效，这也是很多老司机都在采用的办法，价格便宜而且效果显著。

4、侧板可以安装边刀，一方面保护侧板不用说了，的是装载机的顺畅度提升了，所以磨损会有效的降低。

5、的就是底板加强加固，首先材料肯定不能糊弄，一定要选择坚硬、耐磨度好的钢板，柳工ZL50C装载机铲斗型号，而且形状、裁切角度、焊接手法都有要求，别在用料上省钱，因为如果在材料上省钱那么铲斗加固的效果就大打折扣了。

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