铲斗是装载机配套使用的装置设备，是直接与土壤接触的一种斗状构件，油缸通过高压油为介质、连杆为辅助等机构来驱动铲斗进行铲掘工作。
铲斗属结构件类产品，由齿座板、底板、边板、墙板、挂耳板、背板、斗耳板、斗耳套、斗齿、齿座、护板或斗角等零配件组成，所以原材料的工艺是影响铲斗质量的关键的因素，甚至直接影响到铲斗的结构强度及使用寿命。
我公司生产的装载机铲斗原材料使用Q345钢材：
Q345是一种钢材的材质。它是低合金钢（Clt;0.2%)，广泛应用于建筑，桥梁、车辆、船舶、压力容器等。Q代表的是这种材质的屈服强度，后面的345，就是指这种材质的屈服值，在345兆帕左右。并会随着材质的厚度的增加而使其屈服值减小。
Q345综合力学性能良好，低温性能尚可，塑性和焊接性良好，用做中低压容器、油罐、车辆、起重机、矿山机械、电站、桥梁等承受动载荷的结构、机械零件、建筑结构、一般金属结构件，热轧或正火状态使用，可用于-40℃以下寒冷地区的各种结构。
级别分类
Q345按等级可分为Q345A，Q345B，Q345C，Q345D，Q345E。它们所代表的，主要是冲击的温度有所不同。
Q345A，是不做冲击;
Q345B级，是20度常温冲击;
Q345C级，是0度冲击;
Q345D级，是－20度冲击;
Q345E级，是－40度冲击。
在不同的冲击温度，冲击的数值也有所不同。
性能对比
Q345D无缝管力学性能：
抗拉强度：490-675屈服强度：≥345 伸长率：≥22
Q345B无缝管力学性能：
抗拉强度：490-675 屈服强度：≥345 伸长率：≥21
Q345A无缝管力学性能：
抗拉强度：490-675 屈服强度：≥345 伸长率：≥21
Q345C无缝管力学性能：
抗拉强度：490-675 屈服强度：≥345 伸长率：≥22
Q345E无缝管力学性能：
抗拉强度：490-675屈服强度：≥345 伸长率：≥22
装载机由于其铲斗以装载为主，做其他工作时效果较差。为增加其功能，装载机铲斗价位，提高对环境的适应性。现在为大家介绍一种集装载、推土、刮平、装夹多种作业形式于一体的多功能工作装置——“四合一”铲斗。
该多功能工作装置主要由前斗、后斗、开启缸和铰接销轴等4部分组成。后斗与装载机的动臂和拉杆连接，铰接销轴将前斗和后斗两部分连接起来，通过开启缸来控制前斗的开启，并使其保持一定的位置，以完成特定的作业。
1.装载作业使开启缸活塞杆伸至位置，前斗回缩形成闭合铲斗，完成装载作业。作业时有两种卸载方式：种，象普通铲斗一样，举升至位置，翻转铲斗卸料；第二种，举升至位置，装载机铲斗结构，收缩开启缸，打开前斗，物料从前、后斗之间落下，装载机铲斗材质，稍微前倾后斗，使物料能卸干净。第二种卸载方式的高度比种的高近1m，扬州装载机铲斗，但卸载距离却有所减少，只能适应高卸载的特殊场合。
2.推土作业使开启缸活塞杆回缩至一***置，前斗张开至所需角度且离开地面，后斗接地，调整后斗推土板的切入角度，主机向前运动，由后斗完成推土作业。
3.刮平作业使开启缸活塞杆回缩至一***置，前斗张开至所需角度，调整后斗的高低位置和倾斜角度，使前斗接地；调整后斗推土板的角度，使之离开地面，由前斗完成刮平作业。
4．装夹作业使开启缸活塞杆运动，使开启的前斗回收，考前、后斗夹住物体，完成装夹作业。利用前斗侧板上的锯齿状豁口和后斗底板可有效地夹紧圆木；也可用前斗底板的后沿和后斗底板来夹持较大的石块。
该“四合一”的工作装置（以下简称“四合一”）与装载机的快换工作装置（以下简称“快换”）相比，具有以下优点：
①装载机工作效率高。“快换”铲斗虽具有“快换”功能，但其铲斗容量较小，仅相当于30型装载机的铲斗；而“四合一”铲斗的容量达2.45m3，相当于50型装载机的铲斗，铲斗容量大，工作效率高。
铲斗斗型的结构分析??
不同种类的物料，需要不同结构形式的铲斗，通常铲斗由切削刃、斗底、侧壁及后斗壁组成。铲斗切削刃的形状根据所铲装物料的不同而异，通常分为直线型和非直线型。
直线型切削刃结构简单，具有良好的平地性能，但切削阻力较大，适用于装载重度不超过16kN/m3，并且堆积比较松散的物料。
非直线型切削刃有V型和弧型等，装载机用的较多是V型斗刃。这种切削刃由于中间突出，在插入料堆时，插入力可以集中作用在斗刃中间部分，易于插入料堆；且对中性较好。但平地性能和装满系数要小于直线型斗刃的铲斗。?
装有斗齿的铲斗，在装载机作业时，插入力有斗齿分担，形成较大的比压，利于插入密实的料堆疏松物料，便于铲斗的插入，斗齿可以延长切削刃的使用寿命，斗齿磨损后容易更换。因此，对主要用于铲装岩石或密实物料的装载机，其铲斗均装有斗齿。用于插入阻力较小的松散物料或粘性物料，其铲斗可以不装斗齿。
斗齿的形状对切削阻力的影响：对称齿型的切削阻力比不对称的大；长而狭窄的齿比宽而短的切削阻力小。弧线或折线形铲斗侧刃的插入阻力比直线形侧刃小，但弧线或折线形侧刃铲斗的侧壁较浅，容易从两侧泄漏物料，不利于铲斗的装满，这种形状适宜于铲装岩石。 对主要用于土方工程的装载机，在设计铲斗时要考虑斗体内的流动性，减少物料在斗体的移动或滚动阻力，同时要有利于在铲装粘性物料是有良好的倒空性。
铲斗的形状对铲装阻力和粘性物料卸静性有着较大的影响。对于主演铲装土方的装载机，希望斗底圆弧半径大些，斗底长度短些，以改善泥土在斗内的流动性，减少物料在斗内的运动阻力。而对于主要用于铲装流动性较差的岩石装载机，希望采用圆弧半径较小，矮而深的铲斗，这种铲斗贯入性好，可以减小铲插入料堆的阻力，同时也可以改善司机的视野。但过深的铲斗会引起斗底太长，因而造成掘起力变小。
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