1.油门拉线安装，调整不当，这种情况只需调整好油门拉线就能消除。
2.在油门踏板踩到底的同时，喷油泵上的加速手柄也同时被限位螺栓顶住，但发动机转速仍然达不到额定转速，适当的调整限位螺栓解决。
3.油箱滤网堵塞，燃油粗滤器堵塞，燃油精滤器堵塞，油路不通畅。
4.输油泵内泄，供油不畅。
5.油质差，含水和杂质多。
6.进气管堵塞、有折弯、空滤脏造成进气阻力大、发动机性能差。
7.增压器损坏，增压器增压效果差，增压器旁通伐故障，增压器达不到额定转速造成增压效果不好，发动机无力。
8.喷油泵喷油正时不准，将引起发动机动力差。
9.喷油泵柱塞副磨损、卡滞;喷油泵出油伐损坏;喷油泵调速器卡滞、磨损。
10.冒烟限制器膜片破损。
11.喷油器雾化不良、偶件卡死。
12.排气制动蝶伐回位不好，堵塞排气通道，排气阻力大造成发动机无力。
13.排气管，消声器堵塞，排气阻力大造成发动机无力。
14.喷油器故障，由于柴油中的水和杂质导致喷油器针阀卡死不能动作，潍柴配件喷油器不喷油或不雾化，但EcU可能不会报错。喷油器线束因为振动导致磨损断路或在缸盖上搭铁，EcU会报错。
15.温度过高，会使EcU进入热保护功能，限制发动机功率。
16.同步信号出错。
17.流量计量出现问题后高压油泵会以能力向共轨管供油，此时共轨管的泄压阀会打开，会出现'咔咔” 的响声。
18.油门踏板位置传感器故障，插接件或线束故障。将导致发动机限速，造成发动机无力。
19.燃油回油温度高造成发动机无力。燃油回油管折弯，内径偏小，回油阻力大导致回油温度高。
20.气缸垫损坏，气缸密封性下降或两个缸之间窜通造成无力。
21.缸套、活塞环、活塞环槽磨损超限，气缸密封性下降，导致发动机动力性下降。
22.气门密封不良，气缸压力下降，导致发动机动力性下降。
23.气门脚间隙过大，造成进气不足，排气不完全，导致发动机无力。
关于柴油机故障常用简易诊断方法的简单介绍
6）曲轴主轴承响响声来自气缸体下部，响声随转速的而加大。逐缸断油，声音无明显变化。相邻两缸断油，响声减小，并伴有机油压力下降，即可断定该异响为曲轴部位。
7）气门响怠速时可听到有节奏的“嗒、嗒”声，响声随转速的提高而加大，逐缸断油响声无变化。
8）气门座圈响响声如同气门响，响声无规律，中速时较为清晰，逐缸断油无变化。
9）气门弹簧响可以听到“嚓、嚓”的响声，打开加机油口声音会更明显。
10）飞轮响响声来自柴油机后下部、怠速时不明显、提高转速时有沉闷的“哐、哐”声。加速时响声明显，急减速响声也明显。单缸断油，响声加剧。
关于柴油机故障常用简易诊断方法的简单介绍
2、看烟色柴油机排气管排气的烟色，一般有白、黑、微蓝、蓝色和无色等几种。
1）白色在柴油机冷态时出现是正常的，220马力铲车柴油机，白色是水蒸气的颜色。如果能随着柴油机工作温度的上升而变为微蓝色，进而变为淡***（即很淡的黑色）或无色，说明柴油机工作正常。如果在热机状态下仍冒白烟，则说明工作状态不正常。
2）蓝色很浅的微蓝色，可能是极细微的水气造成的。看得清楚的蓝色，多是烧机油的症状。
3）黑色这是柴油过浓、雾化不良、燃烧不完善的标志。
4）无色和***这是对应小负荷和大负荷正常的排烟颜色。如果摘掉空气滤清器，烟色就会从黑色变为无色，说明空气滤清器已太脏或进气阻力过大。
关于柴油机故障常用简易诊断方法的简单介绍
3、手感振动和温度柴油机有些部位的振动和温度，能显示出机件内部的工作情况。例如手摸高压油管，可感到喷油泵柱塞向喷油器送油的情况。又如柴油机起动后低速不稳，同时感到一排气支管比其他支管温度低，很可能这一缸不工作。
4、查外观柴油机上有一些仪表和指示信号，潍柴龙工铲车柴油机，供使用者掌握柴油机的工作情况。例如蓄电池电压、机油压力、冷却液温度等，往往都有指示信号，这些都可用来了解柴油机的工作状况。
发动机抖动是一个比较普遍常见的问题，不但可能影响车辆的零件状态，还让司机师傅们心烦意乱，那么是什么原因引起的发动机抖动呢，今天就来一起分析一下。
发动机抖动的原因：
1、曲轴减震器损坏。
2、喷油泵怠速供油量不均，造成怠速各缸工作不均。
3、怠速调整不当(转速过低)。
4. 气门间隙不当，造成该缸不工作或工作不良。可通过调整气门间隙解决。（具体数值根据车型而定）
5、气门密封不严，造成工作不良。
6、发动机高温或机油少(造成润滑不良)，造成机件运转困难。
7、油质差，滁州铲车柴油机，含水和杂质多。
应该如何解决：
1、检查曲轴减震器是否有损坏或磨损。
2、发动机是车辆的核心部件，它在工作时对空气的要求非常高，如果吸入的空气中含有灰尘等杂质就会加剧零件的磨损。
空气滤清器就起到过滤灰尘、杂质，162kw铲车柴油机，保证发动机正常运行的作用。如果空气滤清器堵塞，就会使发动机在工作中出现发抖的状况。只要更换空气滤清器就可以解决问题了。
3、发动机的合适供油提前角是在发动机的额定转速下测定的，如果供油时间过早，就会造成发动机发抖的状况。这时只要供油提前角就可以了。一般柴油发动机工作500小时以上或经拆修的喷油泵，都必需要调整合适的供油提前角。
4、检查气门间隙是否正常，并按照规定时间定期检查调整气门间隙（具体时间按照车型发动机型号不同）
5、调整发动机怠速，发动机怠速过高也会导致发动机抖动强烈（一般热车后发动机怠速在500~800转，具体标准按照发动机型号来定），可通过调整怠速供油螺钉解决。
6、加油时去正规加油站加油，尽量避免添加劣质柴油。添加劣质柴油可能会造成发动机内部零件受损，积碳增多。
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