本期跟大家分享的是铲车操作技巧，而一个良好的铲车操作习惯是离不开铲斗的，下面小编为大家介绍的是，根据现场情况，如何利用铲斗进行熟练的铲车操作！
、 干土或硬土层 随意找一块平地把铲车摆正，如果整块场地没有能够摆铲车的平地自己用铲车弄一块， 以平地为基准铲斗摆平或斗齿低位(本人更喜欢后者原因是斗摆平干活容易磨斗板) 缓速向前推，至于怎么控制那是感觉问题，感觉铲底了就把土倒在原地不要管它(等把其它地方弄平从侧面回平用车身决定此地是不是平了），再回原地向其他方向缓推，如果感觉推高了退回原地从其它己推平的地方向高处推推到从原地走过去感觉不到车身歪的就可以了！
第二、石头或水泥块硬物 场地能不能平取绝于硬物的大小能否填进场内，（不讨论这个） 还是先把车摆正斗不能要摆平推(斗摆平推石头属于恶心自己跟别人，因为随便碰到个大石头斗就自动翻了，) 斗齿低位缓推如碰到大石头铲起来放一边看有低点的地方或者铲一块低地填掉(不能因为这个害群之马影响你的计划） 具体操作师傅们见仁见智不多解释。
第三、软土或湿地 铲这种地方这个就比较随意了大制的铲平了，随便把轮胎映刮刮就可以了。
修路： 修路是给车走的，不需要一味追求平整，好看， 是要车辆走上去安全才是***终目的。 说说具体的吧！
、修上坡路 (土质路）， 先在上坡路前给自己做一个上坡的平台(也就随便刮一下) ， 预备好坡度（看具体场地） 向上开始铲 ，斗摆平控制大擘缓铲(是缓铲哦， 好处就在于松土铲掉，剩下实土。铲出的土退回原地倒路口两旁，让铲车来回多跑动把路压结实点，具体控制自己看着办，)铲到上坡路时你会发现斗摆平不好铲了，那么压斗，斗齿低位依次铲下去得出来的路平整而又结实。修下坡路就不用解释了。
第二、环山修路 （具体操作大概一致，要点就是靠悬崖边的路一定要垫高点，其他我感觉没什么重要之处了)。梯田 (就是整平，修路结合起来 ) 这个简单。
铲斗是装载机工作装置的主要组成部件，?装载机工作中既用铲斗直接切削、铲掘物料，又用它装载、运输和倾卸物料，所以铲斗的结构形状及尺寸参数对插入阻力、掘起力及生产率有着很大的影响。铲斗结构形状和参数的合理选择对装载机的作业效果影响很大，铲斗的作业对象繁多，作业条件也不同，用一个铲斗来适合任何作业对象和条件是比较困难的。为了满足特定情况，尽可能提高作业效率，通用反铲装置有几种甚至几十种?斗量不同，结构形式各异的铲斗。对各种铲斗结构形状的共同要求是：?
1）有利于物料的自由流动，如何提供装载机铲斗焊接质量，因此铲斗内不易设置横向凸缘、棱角等，装载机铲斗左右不平校正方法，斗底的纵向剖面形状要适合各种物料的运动规律。?
2）要使物料易于卸净。有时铲斗卸载时不易卸载或不易卸净，延长了作业循环时间，降低了有效斗容量。为此，一般要求铲斗的开口尺寸略大于斗底尺寸。为了使装进铲斗的物料不易掉出，铲斗宽度与物料颗粒直径比应大于4：1。当此比值大于50：1时颗粒尺寸的影响可不考虑，视物料为匀质。
同时在生产铲斗时对选材要求也是非常严格的：?
1)?功能要求??功能要求和零件或产品所要求的特性直接相关。例如：如果零件要承受单轴向拉伸载荷，候选材料的屈服强度直接和产品的承载能力相关。然而，产品或零件的某些特性不可能简单地对应于材料的可测量性能，如抗热冲击、耐磨性、耐腐蚀性和可靠性等。在这种情况下，评估过程十分复杂，可能倚赖于基于模拟试验的预测或接近的相关力学性能、物理性能和化学性能。?
2）工艺性要求??材料的工艺性是能否终成型的能力的量度。当涉及到特殊的制造方法，工艺性指的是铸造性、焊接性、机加工性等。如果材料需要变形热处理硬化，相关的工艺性包括延展性和硬化性。在某些情况下，产品毛皮精度要求也作为工艺性的量度。工艺性操作几乎常常影响材料的性能是非常重要的，因而工艺性的考虑是和功能要求密切相关的。
铲斗是电铲的主要工作部件，每年几百万吨矿石和原煤铲掘和铲运都要通过电铲斗来完成。在作业过程中铲斗受到物料的冲击和强烈磨损，宿迁装载机铲斗，仅３～４个月，覆盖在铲斗内表面的衬板就严重的磨损需要更换修理。铲斗的维修和衬板的更换历来是各露天煤矿的重要工作，装载机铲斗一边低怎么办，每年的维修费用极高、工作强度极大，下面小编做一简要介绍。
1.矿用电铲铲斗的失效分析
电铲铲斗由斗体和斗门２部分组成。斗体是铲斗的框架主体，外形类似前后两面开口的方形壳体。在作业过程中，斗体的底板和两面侧板均与物料产生强烈磨擦，受到物料的强烈磨损。斗门与斗体之间设计成可以任意关闭或开启。铲装物料时，斗门与斗体之间是闭合的，电铲斗铲装物料后仰起，在此过程中，物料滑向斗门方向并冲击斗门。当铲斗移动到矿用汽车的车厢上方时，斗门开启，物料滑落到车厢内。因此可以认为，斗体受到的磨损是典型的磨粒磨损，而斗门受到带有冲击的磨损。
为更换维修方便，铲斗的斗体和斗门磨损部位全部覆盖一层衬板，衬板与铲斗母体采用塞焊固定。观察斗体和斗门衬板的磨损表面，除了金属体积的磨损外，还可看到有很深的沟痕。
这种沟痕的产生表明，岩石的硬度高于金属衬板的表面硬度。采剥物料中的主要磨料是石英，石英的硬度为Ｈｖ１０００～１１００，而经过淬一回火的以马氏体为主相的合金钢，其表面硬度仅为Ｈｖ５００～８００。据了解，目前铲斗衬板的材料多数为锰钢、高锰钢和优质合金钢，即使经过形变硬化或热处理淬火也仅为马氏体***为主。因此，衬板表面受到磨损是难以避免的。
2.铲斗耐磨材料的要求
铲斗的失效分析表明，铲斗衬板的失效报废主要是物料的磨粒磨损造成。根据磨损学的研究机理，当金属材料的表面硬度Ｈｍ等于或大于磨料的表面硬度Ｈａ，金属材料表面的磨损才会大大减轻。
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