装载机在公路施工中使用相当广泛，但是由于使用年限、工作寿命不一，出现磨损程度不一致，各种故障屡见不鲜。本文小编跟大家分享造成装载机铲斗工作无力的原因

1、液压系统泄漏

液压泵产生的压力与液压缸的外载荷成正比，液压泵输入液压缸的压力油随泄漏量的增加而减小。当液压泵与油箱的回路直接连通时，系统卸荷。如果液压系统中的控制调节阀、油管或接头密封件存在内漏或外漏，进入液压缸的油液量也减少，浙江装载机配件，从而造成铲斗工作无力。造成油路泄漏的原因有以下几点：

（1）机械杂质随油液进入液压系统，当进入阀芯与阀体间隙时形成颗粒磨损，导致阀体与阀芯之间的配合间隙增大，压力油直接泄漏流回油箱，即工作时造成内漏。

（2）机械杂质将阀芯卡在缸压位置或机械杂质粘附在阀座上使阀关闭不严，阀芯与阀座因磨损关闭不严，阻尼孔因阻塞使先导阀失去作用，调压弹簧因弹力减小等引起压力调节阀不应有的回油，都会导致液压系统的工作压力降低。

（3）管路、接头松动或密封不良等引起外漏，造成系统工作压力下降。

（4）液压缸密封件磨损或装配时损伤引起内漏(窜油)或外漏，导致液压缸内油液的工作压力下降。

（5）因油液品质不良、温升过高或选用牌号不当等造成油液粘度过低，使系统油液的泄漏加大。

2、系统堵塞

机械杂质进入液压系统内将吸油管或滤油器堵塞，导致进入液压缸的油液量减小，铲斗工作无力。

3、流量转换阀阀芯卡滞

如果流量转换阀阀芯被油液中的机械杂质卡死在转向系统供油位置，或阀芯平衡弹簧刚度过大，即使液压系统的压力升高。也不会切断辅助泵通向转向系统的压力回路，龙工装载机配件***批发价，降低了系统向液压工作装置的供油能力，于是造成油液在给定时间内进入铲斗液压缸的流量减小，铲斗表现为工作无力。

装载机铲斗的工作阻力是载荷、工作装置和液压系统机械摩擦阻力的总和，阻力过大，则铲斗工作速度缓慢。

4、液压油箱贮油不足

该原因可引起液压系统供油、回油速度下降，表现为铲斗工作无力。

铲斗是装载机工作装置的主要部件之一，在装载作业过程中工况恶劣、负荷很大，属于易损耗配件。同时，有的装载机用户为了追求施工效率，选配大斗容的铲斗，在其他结构没有升级的情况下，势必***整机性能。另外，外贸龙工855装载机配件铲斗，选对合适的铲斗后，也要做好铲斗的维护加固，才能避免铲斗出现磨损、变形、斗位扭曲等损坏情况，延长铲斗的使用寿命。今天，小编就和大家一起来看看铲斗选配和维护加固该注意的几个要点：

铲斗的选配要素

在选配铲斗时，需要注意两个要点：一是要注意斗容要与吨位匹配，二是注意区别土方铲斗和岩石铲斗。

斗容与吨位的匹配

同一台装载机可配置多种结构形式的铲斗，针对不同工况合理选择不同类型的铲斗，装载机才能更加***的作业。选配铲斗需要注意整机性能的匹配，随意搭配铲斗很容易降低生产效率，增加操作费用，加剧动臂、斗杆、铲斗的疲劳。一般情况下，厂家所配置的铲斗为标准铲斗，是经过合理设计和计算的，选型要根据装载机整机吨位来配置。

土方铲斗与岩石铲斗的区别

土方铲斗特点为斗口面积较大、堆装面较大、强度低，便于倾卸黏性物料；

岩石铲斗特点为张口小、强度高，黏性物料不易卸净；

另外土方铲斗底部加强筋为竖加固板，利于减少铲掘阻力；而岩石铲斗及加强型铲斗底部加强筋为横加固板，增强了底板的耐用度。

铲斗的维护加固要素

当铲斗磨损以后，应该及时对铲斗进行加固，龙工855装载机配件厂家***报，才能有效地提高铲斗的使用寿命。铲斗的加固应该做好两个方面：

1.能切实起到保护加强铲斗的效果。铲斗磨损较为严重或条件十分恶劣需要加强时，应该有针对性地对局部进行适当加固（仅对磨损比较严重的位置进行加固）。大范围地焊接各种加强板，只会***铲斗本身的力学性能，有时反而造成结构***加速铲斗损坏。

2.加固部位需焊接牢固，铲斗整体一般为纵向对称焊接结构，焊接是铲斗关键的制作工序，焊接质量直接影响铲斗的结构强度及使用寿命。

主要磨损部位加固

装载机的铲掘和装卸物料作业是通过其工作装置的运动来实现的。装载机工作装置由铲斗、动臂、连杆、摇臂、转斗油缸、动臂油缸等组成。整个工作装置铰接在车架上。铲斗通过连杆和摇臂与转斗油缸铰接，用以装卸物料。动臂与车架、动臂油缸铰接，用以升降铲斗。铲斗的翻转和动臂的升降采用液压操纵。

装载机作业时工作装置应能保证：当转斗油缸闭锁、动臂油缸举升或降落时，连杆机构使铲斗上下平动或接动，以免铲斗倾斜而撒落物料；当动臂处于任何位置、铲斗绕动臂铰点转动进行卸料时，铲斗倾斜角不小于45°，卸料后动臂下降时又能使铲斗自动放平。

而其中铲斗直接与铲掘的物料接触，自然也是磨损较多，那么当装载机用户在铲刀板磨损后，是及时更换耐磨刀板呢？还是在铲斗底部加焊其它钢板继续使用呢？两者比较，前者更为妥当！原因有以下4点：

1 加焊其它钢板会影响装载机的操作性能！

A.装载机设计时，计算各举力和整个机器的相匹配，而焊铲斗每增加小部分重量，通过杠杆原理，整个机器使去的力量需增大几倍。

B.装载机设计时，考虑了整个机器的稳定性和平衡性，如果随意改变铲斗结构，会加速机整个机器损耗，从而缩短机器的使用寿命。

2 加焊其它钢板会缩短铲斗的使用寿命！

如果原铲斗耐磨刀板已磨损得差不多了，在铲斗前面底部加焊上其它钢板，上面很快会磨到基板。如果基板损后就很难修复，有可能使铲斗报废。而此时，如果换上新的耐磨刀板，就与新铲斗没有多大区别。并可连续多次更换新耐磨刀板，直至铲斗基板用废为止，这比加其它的铲斗的寿命要长得多.

3 加焊其它钢板会降低装载机的作业性能！

因加焊其它钢板，一般是焊在铲斗前面的底部，这样对装载机的推平作业，其效果会大大降低。而铲斗底部另外焊上其它钢板，会增大铲斗插入料堆的阻力，从而也会使作业效率降低。同时，当料堆剩下物料不多时，***后很难将物料铲取干净。

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