1加大电瓶容量；2的微机控制来降低电力消耗；3装卸装置止动控制及电动转向来节省能源；4由再生制动来回收能源等。 装卸搬运作业循环时间的缩短主要由运行速度、装卸速度等速度因素来决定。这一点内燃机叉车其优越性是不言而喻的，而***近几年随着电动叉车需求量不断扩大，正在开发改进高速及高爬坡等高性能的叉车。 依据我国工业协会工业车辆分会的数据剖析显现，我国2006年已经到达22，874辆，与2005年比较较增长了近38%。该数据已标明，电动叉车将越来越遭到用户的喜爱，可是从总体上来看电动叉车的商场比例仅仅为21%，由此可看，电动叉车的商场空间还很大。

电动叉车因为其操作操控简洁，灵敏外，其操作人员的操作强度要相对内燃叉车而言轻许多，其电动转向体系，加快操控体系，液压操控体系以及刹车体系都由电信号来操控，大大降低了操作人员的劳动强度，这样一来关于进步其作业效率以及作业的准确性有非常大的协助。且相较于内燃叉车，电动车辆的低噪音，无尾气排放的优势也已得到许多用户的认可。另外，选用电动叉车还有一些技能方面的原因。电子操控技能的快速开展使得电动叉车操作变得越来越舒适，适用范围越广，处理物流的计划越来越多。这些方面来看，电动叉车的商场需求肯定会增长速度会越来越快，电动叉车商场份额也会越来越大的。电动叉车采用电驱动，与内燃叉车比较，具有无污染、易操作、节能***等长处。跟着经济的开展和环保、节能要求的进步，电动叉车迅猛开展。商场销量逐年上升。尤其是在港口、仓储及、食物、轻纺等职业，电动叉车正逐渐代替内燃叉车。

2)按修补标准拧紧各螺母。过松压不紧衬垫会渗油；过紧会使螺孔周围金属凸起或将丝扣拧滑招致漏油。机油盘(箱壳)放油螺塞若未拧紧或回松掉落，简单形成机油很多丢失，继而发作“烧瓦抱轴”事端。

(3)及时替换失效油封。油封装置不当，轴颈与油封刃口不一样心，很简单因偏摆而甩油；有些经长期运用后，会因橡胶老化而失掉弹性、密封唇口损坏开裂或自紧绷簧失效，均会损失封油效果，应按标准修复或替换合格配件。

(4)及时替换磨损严峻的机件。例如，缸套、活塞、活塞环磨损到必定程度，会使焚烧室内高压气体窜入曲轴箱。

(5)防止单向阀、通气阀堵死。这类阀孔堵身后易招致箱壳内温度、压力升高，龙工3吨站立式叉车多少钱，活塞运动阻力、油耗添加，油气充溢整个空间，光滑油耗费添加和替换周期缩短。因为箱壳表里气压差的效果，往往招致密封单薄处漏油。应当定时查看、疏通、清洗，以坚持单向阀、通气阀疏通。

　　(6)及时修换主轴承。当主轴承与轴颈合作空隙过大时，前后油封会因曲轴冲击效果而失掉密封性，形成机油从曲轴头部外漏，或向离合器内渗油，然后污染摩擦片招致打滑，作业失效。

(7)防止轮毂甩油。当轮毂轴承及腔内光滑油脂过多，或轮毂油封安装不当、质量不良、老化失效以及制动频频招致轮毂温度过高以及半轴螺母松动时，城市招致轮毂甩油。应选用空腔光滑法(即过量光滑)，疏通通气孔，合理运用制动，严厉挑选优质配件，并按工艺标准进行安装和调整。

(8)妥善解决各类油管接头密封。管道衔接螺母常常拆装，简单因滑丝断扣而松脱，***维修叉车5吨价格多少，使两接头喇叭口精度变差，因锥面中心线不重合而触摸不良，因锥度不一样而不相符合等，由此招致渗油。应在研磨管接头与喇叭口密封或将薄铜皮夹在两锥面后，拧紧、压实螺母，包管密封。电动叉车，顾名思义电力驱动，主要是蓄电池供给动力，那么我们选购时除了考虑电动叉车的外观性能外、叉车内部的一些配件也是我们的考虑范围。

2.4 操纵系统向集成化方向发展

随着操作人员对操纵舒适性的要求越来越高，集成化操纵成为发展趋势。所谓集成化操纵就是用一个操纵手柄完成蓄电池叉车的所有控制动作：叉车前进／后退、门架前移／后退、门架上升／下降、货叉前倾／后倾、货叉左侧移／右侧移。这样，可降低操作人员的劳动强度，龙工叉车三吨现在多少钱，从而提高劳动效率。 目前，Jungheinrich公司、安徽叉车集团公司的产品已采用了这种舒适、方便的集成操纵系统。

2.5 制动系统向电子化方向发展

为了减少制动冲击，增强适用性，要求传动系统的制动力矩可调，从而促进了可调力矩电磁制动器的发展。

可调力矩制动器由1个弹簧加压制动器和电子控制装置——力矩控制器组成，这种机电一体化的制动系统在实现制动力矩可调功能的同时，还可以通过力矩控制器对制动器的磨损进行监测，使系统的可靠性提高，降低运行维护成本。此外，这种可调力矩制动器还可以设置CAN总线接口，以实现对制动器的远程诊断及控制和对制动控制的网络化操作。

2.6 液压泵电机控制器的应用

液压泵电机控制器可以控制电机实现门架起升／前进／后退等动作的无级调速，山东叉车，还可以设定电机转速，以控制货叉倾斜／侧移速度。采用液压泵电机控制器可以节约25％的能量，延长蓄电池组单班使用时间，降低液压系统的发热量。Linde、Jungheinrich、TCM、安徽叉车集团公司等的蓄电池叉车均采用了液压泵电机控制器。

2.7 门架下降采用负载势能回收技术

门架下降采用负载势能回收技术可实现门架下降的无级调速，还可节约5％的能量。负载势能回收的原理是：门架下降时，液压泵变成液压马达，电动机变为发电机，将负载的势能转化为电能对蓄电池进行充电，以达到节约能量的目的。

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