挖掘机、铲车等工程机械的使用环境比较恶劣，机器普遍长时间超负荷工作，再加上工地上经常使用劣质柴油，因此车辆的发动机会出现积碳等现象。那么该怎么去清除呢？今天分享一下发动机积碳去除方法。

积碳是一种密实的炭油复合物，由于柴油和渗入气缸的机油燃烧不充分，长时间积累会在发动机气缸盖、缸套、活塞、气门、燃烧室、喷油器等零件表面粘着一层牢固的积炭。积碳的导热性差，长期聚导致零件局部过热、严重时还会造成喷油嘴烧结、气门烧蚀、活塞环卡死、拉缸等严重故障。另外，如果积碳在燃烧室表面聚集，还会造成压缩比增大、早燃、爆震等现象，严重影响发动机的动力性能和油耗。因此挖掘机有必要定时检查积碳，在修理时及时彻底清理积碳。

积碳

方法一：机械打磨法

、***直接的积碳清楚方法就是用工具机械打磨，可以选用钢丝刷、、竹片或者砂布来打磨清理积碳。对于特殊形状部位的积碳，可选用特殊的工具，比如清除喷油器喷孔周围积炭可用细钢丝刷刷净、压力室用铜丝做成专用通针插入刮净。气门导管、气门座积炭可用圆柱形钢丝刷来清除。

机械打磨法难度小，但是效率低、清理效果差，清理过程中会留下很多细小划痕，***零件的光滑度，潍柴龙工铲车发动机销售方式，以后很容易变成新的积碳聚集点。

方法二：喷核法

喷核法和喷砂的原理差不多，不过喷出的颗粒不是砂粒，而是质地较软的核桃、桃、杏的粉碎颗粒。喷核时利用高速气流将核桃砂喷向零件表面以去除积碳和油污，除积碳效率高、彻底干净。但是这种方法需要专用设备，广泛采用比较难。

方法三：除碳添加剂

除积碳添加剂一般由积炭溶剂、稀释剂、缓释剂和活性剂4种成分组成，与积碳接触后能够将其软化，使其失去与金属结合的能力，同时还不伤害金属零件。

这种方法效率高，除碳效果好，又不会对零件造成伤害，所以是使用的一种除积碳方法。

三步简单的挖掘机发动机无法启动的判断方法：

步：电路检查

首先，建议检查一下电路。

电路故障导致打不着车主要会出现拧开点火开关没反应或是启动电机转速过低，挖机感觉无力。

解决方法：

先检查电瓶桩头，把电瓶桩头清理干净，再把桩头的螺丝紧一下，有条件的情况下可以用电压表测电瓶电压。

如果电瓶没有故障下一步就是检查线路了，顺着电瓶的线路检查一遍，观察是否接头松了或者线路断了。

第二步：油路检查

如果电路检查完毕，并且没有发现相关故障的话，建议您接着检查下发动机油路。

如果油路有问题会出现拧开启动钥匙能听到启动电机很有力的转，并且发动机是正常的机械摩擦的声音。

这个可以从三个方面检查：

1、燃油是否充足；

2、油水分离器是否有水；

3、发动机排空气；

先检查油箱是否有油，这个问题就不多说了，别笑，这是会出现的情况。

其次有很多机主并没有习惯每天给油水分离器放水，万一使用的油品质量不高的话就可能因为柴油水分过多而无法启动。所以要及时拧开油水分离器底部放水螺栓放掉水分，对每个油水分离器都应该如此操作。

***后说一点要及时排空气，大部分挖掘机手油泵安装在油水分离器上方，拧松手油泵旁边的放气螺栓，用手按动手油泵，直到放气螺栓出来的全是柴油，再把放气螺栓拧紧就完成了排空气的工作了。

***后一步：检查机械故障

如果经过检查发现电路和油路都正常，那么你就要注意了，很有可能是发动机产生了机械故障。

解决办法：

柴油发动机发生机械故障的几率较小，但是也不排除会出现拉缸、烧瓦、甚至是捣缸的情况，如果是机械故障的原因，建议直接找***维修人员进行维修！

通过上述的三步简单的发动机判断方法，能够对一般性发动机故障进行简单的判断与解决。而其他的一些复杂问题，还是需要具备***知识的维修人员进行检查并维修，从而保证发动机能够以的工作状态进行运转，潍柴发动机工程机械，保证设备的可靠、***的运行。

说起发动机拉缸，详细不少司机朋友心里一颤，因为这意味着钱包又要“大出血”了。想要知道如何避免，就接着来往下看。柴油发动机拉缸故障的形成原因，这里就不再过多赘述了，相信广大司机师傅都对这故障有一定的了解而且避之不及，介绍这类故障的资料也是数不胜数，今天我们主要来说一说司机朋友在日常检查车辆以及行驶时应该注意哪些地方来避免拉缸的发。

1、发动机水温过高

柴油机工作时，冷却水的正常温度应保持在80℃~90℃，此时柴油机可发出功率，燃油消耗经济，机件磨损也不大。如果冷却水的温度过高，柴油机的金属零件在长时间的高温作用下，强度、弹性和耐磨性会下降；同时，高温使零件膨胀变形，严重地影响配合零件的正常间隙，甚至卡死。

活塞的过度膨胀，再加上润滑条件又变坏，这是造成活塞拉缸的根本原因。冷却系水温过高形成拉缸的主要原因有：

（1）发动机水量不足（经常检查冷却液面是否过低）

（2）水循环不良（节温器工作失灵）

（3）风量不足（检查水箱是否有***遮挡、堵塞）

（4）水质差（防冻液不要混加，严禁加水）

关于风扇、节温器、水箱的具体检查方法可以搜索之前发布的文章《高温翻水与散热系统有密切关系，那么如何检查风扇，龙工发动机型号大全，水泵，节温器这些部件呢？》

2、发动机内部组件润滑不良

发动机工作时，惠州发动机，润滑系统是让活塞、活塞环与气缸套、活塞销与销座、各轴与轴承、正时齿轮等运动部件形成油膜，达到减小摩擦阻力、清洗接触面、散热冷却、密封防腐等目的。

如果发动机内部润滑不良，就可能使机件处于高温状态而烧毁，烧了轴瓦抱了轴和形成拉缸等现象发，因此，润滑油对发动机的运转至关重要，稍有不慎，会降低发动机的使用寿命。

预防发动机内部组件润滑不良的方法：

机油液位过低

（1）机油油量不足（经常检查机油油位，不要过少也不要过多）

（2）机油变质（按照厂家的规定时间公里更换机油，不要长时间使用而不进行更换，也不要混加机油）

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