说起发动机拉缸，详细不少司机朋友心里一颤，因为这意味着钱包又要“大出血”了。想要知道如何避免，就接着来往下看。柴油发动机拉缸故障的形成原因，这里就不再过多赘述了，相信广大司机师傅都对这故障有一定的了解而且避之不及，介绍这类故障的资料也是数不胜数，今天我们主要来说一说司机朋友在日常检查车辆以及行驶时应该注意哪些地方来避免拉缸的发。
1、发动机水温过高
柴油机工作时，冷却水的正常温度应保持在80℃~90℃，此时柴油机可发出功率，燃油消耗经济，呼和浩特发动机，机件磨损也不大。如果冷却水的温度过高，柴油机的金属零件在长时间的高温作用下，强度、弹性和耐磨性会下降；同时，高温使零件膨胀变形，严重地影响配合零件的正常间隙，甚至卡死。
活塞的过度膨胀，再加上润滑条件又变坏，这是造成活塞拉缸的根本原因。冷却系水温过高形成拉缸的主要原因有：
（1）发动机水量不足（经常检查冷却液面是否过低）
（2）水循环不良（节温器工作失灵）
（3）风量不足（检查水箱是否有***遮挡、堵塞）
（4）水质差（防冻液不要混加，严禁加水）
关于风扇、节温器、水箱的具体检查方法可以搜索之前发布的文章《高温翻水与散热系统有密切关系，那么如何检查风扇，水泵，节温器这些部件呢？》
2、发动机内部组件润滑不良
发动机工作时，润滑系统是让活塞、活塞环与气缸套、活塞销与销座、各轴与轴承、正时齿轮等运动部件形成油膜，达到减小摩擦阻力、清洗接触面、散热冷却、密封防腐等目的。
如果发动机内部润滑不良，就可能使机件处于高温状态而烧毁，烧了轴瓦抱了轴和形成拉缸等现象发，因此，润滑油对发动机的运转至关重要，临工装载机载货车发动机，稍有不慎，会降低发动机的使用寿命。
预防发动机内部组件润滑不良的方法：
机油液位过低
（1）机油油量不足（经常检查机油油位，不要过少也不要过多）
（2）机油变质（按照厂家的规定时间公里更换机油，不要长时间使用而不进行更换，也不要混加机油）
发动机拉缸，是指气缸内壁在活塞环的运动范围内出现明显的纵向机械划痕和刮伤，严重时发熔着性 磨损，造成潍柴发动机启动困难或者自行熄火的故障。拉缸是发动机的一种重大事故。拉缸的根本原因是气缸内壁与活塞环、活塞之间难以形成油膜，潍柴道依茨WP6G发动机，因而造成润滑不良，甚至出现干磨擦的现象。
1.活塞环间隙过小。如果活塞环的开口间隙、边间隙或背间隙过小，发动 机工作时活塞环受热膨胀卡死，与气缸壁压得很紧，或者活塞环折断，很容易在气缸壁上拉出沟槽。
2.活塞销窜出。由于活塞销卡簧未装或脱落、折断，活塞销在运动中窜出，很容易拉伤气缸内壁，造成气缸窜气至曲轴箱。
3.活塞的配缸间隙过小或过大。如果活塞的材质不良、制造尺寸误差过大，或者装配活塞销后活塞产变形，造成活塞与气缸的配合间隙过小，活塞 受热膨胀后被卡住，进而拉伤气缸壁。
4.活塞环严重积炭。过多的积炭造成活塞环粘结或咬死在环槽内，同时积 炭是一种硬质磨料，会在气缸壁上磨成纵向沟槽。
5.活塞严重偏缸。由于连杆弯曲和扭曲变形，连杆轴颈、主轴颈、活塞销 座的平行度和同轴度偏差过大，引起活塞明显偏缸，会加速活塞环、活塞及气 缸壁的磨损，***油膜的形成。
气缸套方面的原因
1.气缸套的圆度、圆柱度公差超出允许的范围，使活塞与缸套密封性大大降低，气缸内的高温气体下窜，***活塞与气缸壁之间的油膜，进而引起拉缸。
2.气缸套在装配过程中产变形。例如：缸套上端面凸出量过大，安装气缸盖后将缸套压得变形；缸套阻水圈太粗，压入机体后造成缸套变形，都容易 引起拉缸。
3、气缸润滑油不足或供油中断，发金属直接接触而拉缸。气缸润滑不良的原因有：潍柴原厂配件油底壳的机油太少或机油质量太差，柴油机的温度过高或者活塞环（主要是油环）损坏或失效等。
4、在尽可能短的时间内得到有效的磨合，必须考虑磨合时间和负荷分配问题。在过低负荷下即使长时间磨合也不能磨合完毕，而如果急于高负荷运转，则会引起拉缸。
引起潍柴发动机拉缸、活塞烧顶的原因有很多种
我们整理了三种会导致故障的案例
在维修中，你遇到过这些情况吗？
不知道的赶紧看看吧！
一、机油冷却嘴堵死
故障现象
机体上的潍柴发动机配件机油冷却嘴在正常情况下向活塞空腔内喷射机油冷却活塞，一旦某一汽缸的机油冷却喷嘴堵塞，那么这一个汽缸的活塞就会积热升温，极易易导致活塞烧顶，甚至拉缸。
解决办法
如果某缸拉缸或活塞烧顶，在排除其它原因之后，说明该缸机油冷却喷嘴一定堵塞或者损坏。需要到修理厂进行更换机油冷却嘴，同时也要使用专用工具对机油冷却嘴进行校正。
导致机油冷却嘴堵死的原因多半是机油质量不好或者其中含有杂质，所以在***时应该使用质量较好的机油，同时也要更换原厂机油滤芯，将机油中的杂质过滤掉，防止机油冷却嘴堵塞或者损坏。
二、供油提前角不对
故障现象
发动机的喷油提前角无论推迟或提前，50铲车潍柴发动机型号，都将导致燃油燃烧不完全，柴油机工作不仅粗暴，而且极易造成柴油机过热，产拉缸或活塞烧顶故障。
解决办法
如果发现发动机工作粗暴，应该是发动机的供油提前角出现问题，需要到***的维修单位进行维修，恢正常的提前角。
三、进气温度高
故障现象
发动机的进气温度太高，导致进入气缸的空气温度增加，从而发动机出现过热，长时间工作后将可能导致拉缸或活塞烧顶故障。
解决办法
检查发动机的进气系统是否正常，尤其是带有中冷器的车辆，检查中冷散热器是否有杂物堵塞降低了中冷器的散热能力，如果堵塞严重需要进行拆洗恢散热能力，降低发动机的进气温度。
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