除了对发动机的日常使用和***之外，机油也是许多维友在工作中所忽略的问题，如果机油温度和压力出现异常，发动机也会出现各种问题，甚至。如果机油温度长时间超过120°C，就会失去其润滑、清洁、散热的作用，严重时会直接导致潍柴发动机烧瓦抱轴。这里为大家收集了导致以机油高温为主的10个原因，一起来看看吧。

1.机油油量不足或过多

更换机油时觉得越多越好是许多司机容易犯的错误，过多的机油会为发动机产更大的阻力，而机油不足又影响润滑和散热，所以在换机油时，我们应当严格按照机油标尺的刻度进行处理，切勿过多和过少。

2.油泵故障

通常情况下，车辆的仪表盘都集成了机油压力过低的报警装置，如果在工作时发现仪表盘相应故障指示灯亮起，说明机油油泵出现故障，应立即找***维修人员进行修理。除了机油本身之外，油泵也是造成机油油压异常的一个原因。

3.冷却水温度过高

如果发动机内的水冷系统温度过高，不能及时的冷却发动机零件，将热量带走，那么受热的零件也会间接导致机油温度的升高。所以定期检查发动机冷却系统中的水泵、机油冷却器等重要部件，保证发动机自身的冷却系统工作正常。

4.机油冷却器被堵

如果机油冷却器被堵住，那么也会直接影响机油的正常散热，并且还会导致机油压力不足等其他问题。在日常***时，也应当定期检查机油冷却器，如果发现问题，应当对其进行及时清理或更换。

5.机滤被堵

在更换机油时，机滤也应当一并更换，柳工潍柴电喷发动机配置可选，如果长期不更换，会直接导致机滤被堵住，失去拦截机油中杂质的作用，此时机油直接从旁通阀流回发动机，导致内部磨损加剧。

6.活塞环密封不严

如果发动机活塞环密封不严，也会导致机油温度过高，当气缸出现漏气，导致曲轴箱通风量过大时，机油随通风排出发动机外部，所以定期检查发动机活塞密封环和气缸的密封性也是非常重要的。

引起潍柴发动机拉缸、活塞烧顶的原因有很多种

我们整理了三种会导致故障的案例

在维修中，你遇到过这些情况吗？

不知道的赶紧看看吧！

一、机油冷却嘴堵死

故障现象

机体上的潍柴发动机配件机油冷却嘴在正常情况下向活塞空腔内喷射机油冷却活塞，一旦某一汽缸的机油冷却喷嘴堵塞，那么这一个汽缸的活塞就会积热升温，极易易导致活塞烧顶，甚至拉缸。

解决办法

如果某缸拉缸或活塞烧顶，在排除其它原因之后，说明该缸机油冷却喷嘴一定堵塞或者损坏。需要到修理厂进行更换机油冷却嘴，同时也要使用专用工具对机油冷却嘴进行校正。

导致机油冷却嘴堵死的原因多半是机油质量不好或者其中含有杂质，清远发动机，所以在***时应该使用质量较好的机油，同时也要更换原厂机油滤芯，将机油中的杂质过滤掉，防止机油冷却嘴堵塞或者损坏。

二、供油提前角不对

故障现象

发动机的喷油提前角无论推迟或提前，都将导致燃油燃烧不完全，柴油机工作不仅粗暴，而且极易造成柴油机过热，产拉缸或活塞烧顶故障。

解决办法

如果发现发动机工作粗暴，应该是发动机的供油提前角出现问题，需要到***的维修单位进行维修，恢正常的提前角。

三、进气温度高

故障现象

发动机的进气温度太高，导致进入气缸的空气温度增加，从而发动机出现过热，长时间工作后将可能导致拉缸或活塞烧顶故障。

解决办法

检查发动机的进气系统是否正常，尤其是带有中冷器的车辆，检查中冷散热器是否有杂物堵塞降低了中冷器的散热能力，如果堵塞严重需要进行拆洗恢散热能力，降低发动机的进气温度。

1、现象：柴油机不易启动，或启动后转速不易提高。

2、原因分析：燃料在潍柴发动机气缸内燃烧燃气膨胀做功产的力，除了克服潍柴发动机各部分摩擦阻力和驱动各辅助装置(如水泵、喷油泵、风扇、空气压缩机、发电机、机油泵等)之外，***后通过飞轮向外输出动力。

如果发动机的气缸内产热量小或热效率利用不高、自身摩擦阻力过大或驱动各辅助装置消耗动力增加，则会使发动机输出动力减少，显得发动机无力。产以上现象的原因有：

(1)燃料供给系统故障的影响

①供油不足

燃油系统应能适时、适量地向气缸内喷出雾化良好的燃油。如果燃油系统有故障，50装载机发动机维护简单，喷人汽缸内的油量少，则燃烧产的热量减少，当热量减少至不能满足发动机负荷所需时，则发动机无力。

②喷雾质量过差

发动机工作时喷油器喷雾质量差，使喷入气缸的燃油表面积小，与氧结合率减少，即使喷人气缸内的油量不少，装载机潍柴电喷发动机优势，但因雾化质量差，与氧化合反应少，发出的热量也少。

③ 喷油提前角的影响

喷人气缸内的燃油量应合适。若燃油在速嫩期的压力升高率增大，易引起发动机工作粗暴。工作粗暴会消耗部分功率即热效率利用也不高，则对外输出的有效功率减少。喷油提前角过小，燃烧过程大部分移到膨胀作功过程中进行，使压力升高率降低，压力下降，排气温度增加，冷却水的热损失多，热效率显著下降。

④充气量的影响

燃油在气缸内能够燃烧，主要是柴油中的碳原子与氧原子发化学反应(成二氧化碳)放出热量的结果，如果因空气滤清器堵塞使空气流通的截面减少(装有涡轮增压器的发动机涡轮增压器有故瘴时进气量减少)或配气机构的影响等造成发动机充气量不足，导致燃油中的碳原子不能与氧原子充分反应，所以放出的热减少，发动机无力。

⑤包容工作介质的机件密封不良

如气缸垫破损、气门关闭不严、活塞与气缸壁的配合间隙过大等，均可造成漏气而压缩不良，导致燃油在气缸内燃烧效果不好，发动机无力。

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