柴油机喷油泵柱塞偶件磨损故障常见原因：

1、柴油不清洁，既不过滤也不经过沉淀，甚至柴油中含有水分，以致杂质较多。

2、柴油滤清器不经常***，长时间使用过脏的柴油滤芯。

3、柱塞长时间在套筒内发卡，活动不灵活。

4、喷油器喷油嘴针阀体卡涩不灵活，在喷油压力过高的情况下，柱塞仍继续泵油。

5、装错喷油泵回油管接头。

以6135柴油机用的Ⅱ型柱塞式喷油泵为例，在泵盖上有两个油管螺栓接头，一个是柴油从细滤器到喷油泵的进油管接头，另一个是从喷油泵到输油泵的回油管接头，且回油管接头里装有回油阀。需要品质铲斗等属具认准 ，如果使用中装错这两只油管接头，则当油箱内柴油较多，柴油较易流动的情况下，柴油能靠重力由油箱经回油孔向喷油泵供油。但因柴油不经过细滤器滤清，即易使柱塞偶件的磨损大大加剧。

柱塞偶件磨损到什么程度，才不能继续使用的简易判断方法，内江发动机，通常有以下几种：

1、用一只规格为30MPa左右的压力表，徐工装载机潍柴615发动机基本，逐次接到喷油泵每缸高压油管接头上。转动喷油泵凸轮轴而压动柱塞，当喷油泵油压升高至25MPa左右时，停止转动凸轮轴。此时，若其油压能保持3～5min无明显下降，说明柱塞偶件密封性良好。

2、用一个不通孔的螺母，将喷油泵上的高压油管接头堵死。然后用一撬杠均匀连续地撬起喷油泵挺柱，使喷油泵柱塞顶部柴油处于压缩状态下。此时如总是感觉不到压力，就说明柱塞偶件的密封性差，不应再继续使用。

3 将柱塞偶件从喷油泵中取出，用食指盖住柱塞套顶部，使柱塞处于中等或供油位置。将柱塞由***上位置往下拉，拉下的距离以柱塞上沿不露出柱塞套油孔为限。若能感到有一定吸力，迅速松开柱塞，如能复回，说明柱塞偶件密封性良好，可继续使用。

发动机需要用机油润滑的部位很多，而储存机油一般只有三个地方：一是发动机油底壳，它是润滑机油重要的储存位置;二是湿式空气滤清器;三是喷油泵体。导致潍柴发动机润滑油消耗量过大的故障主要有以下八种：

1、机体结合部位密封不严，润滑系统漏油。排除方法;应根据漏油位置，更换各种密封垫或油封，保证其密封。

2、油底壳油面过高。这时，多余的润滑油会被带入燃烧室烧掉，造成机油消耗量过大。排除方法：应放出多余润滑油，使其储油量在标准范围之内。

3、空气滤清器机油过多。湿式空气滤清器中的机油过多，在热车情况下，被稀释后的机油，容易被高速空气流带入气缸燃烧，造成机油消耗量过大。排除方法：应倒出多余机油。

4、活塞环受损、卡死或折断，不起刮油作用。正常情况下，曲轴旋转溅起的，用来润滑气缸内壁的机油，常被活塞环刮下流回油底壳。当活塞环磨损、卡死或折断后，刮油性能下降或不起刮油作用，使机油进入燃烧室燃烧，徐工LW600FN装载机发动机，导致机油消耗量增加。排除方法：全部更换新活塞环。

5、活塞环对口，开口间隙过大，边间隙增大，形成泵油现象。当活塞环对口时，不仅降低功率，而且润滑油可通过对口的活塞环开口进入到燃烧室燃烧。当活塞环开口，端面和活塞环槽磨损，机油就会通过一道道活塞环一级级泵入气缸燃烧，造成机油消耗量过大。排除方法：若是活塞环对口可调整相临环的开口互成 120度角，且开口不能对准喷油方向，不能在活塞梢的位置上;若是活塞环和活塞环槽磨损，应更新活塞和活塞环。

6、气缸套磨损，活塞与气缸之间间隙过大，使气缸套与活塞环配合不好，造成机油消耗量过大。当气缸套整体磨损或偏磨，使之与潍柴发动机配件活塞之间的间隙过大，徐工装载机潍柴发动机型号，活塞环与缸套不能很好配合，造成刮油性能下降，甚至有些部位不能贴合刮油，而使机油燃烧，消耗量过大。排除方法：搪缸更换与之配套的活塞、活塞环，或者直接更换新的气缸套。

发动机是动力的源泉，也是卡车核心的部件。对卡车来说，其实就像人的心脏一样重要，所以***好潍柴发动机是非常重要的一项工作，注意好以下八点：

1、不定期***

发动机的定期***十分重要，不少***维修师傅表示，在他们所经手维修的车辆中因发动机***不良造成的故障占总故障的50%。可见发动机***对延长车辆使用寿命能起到至关重要的作用。不仅仅是在常规的***期限内要进行发动机的养护，在驾驶经过一些特别潮湿或者粉尘特别大的地区时，都要对发动机的相关部件做一些检查***。

2、机油变质及机油滤芯不畅

不同等级的润滑油在使用过程中油质都会发变化。车辆行驶一定里程之后，性能就会恶化，可能会给发动机带来种种问题。机油从机油滤芯的细孔通过时，把油中的固体颗粒和黏稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油则不能顺畅通过滤芯，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损加快，内部的污染加剧。因此机油滤芯的定期更换同样重要。机油不要加少了，但也不要加多了，不是越贵的国际机油就越好，适合你的爱车的机油才是好的。

3、空气滤芯堵塞

发动机的进气系统主要由空气滤芯和进气管道两部分组成。根据不同的使用情况，要定期清洁空气滤芯，空气滤芯一般在清洗3次后就应更换新的，清洗周期可以由日常驾驶区域的空气质量而定。购买质量好的厂家原装提供的正厂件空气滤芯也很重要。

4、进气管道过脏

如果车辆经常行驶于灰尘较多、空气质量较差的路况区域，就应该注意清洗进气管道，保证进气的畅通。进气管道对于发动机的正常工作非常重要，如果进气管道过脏，会导致效率下降，从而使发动机不能在正常的输出功率范围内运转，加剧发动机的磨损和老化。尽量少走灰尘多的区域，同时，空调格也要注意更换。

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