车辆号牌是车辆,它的特殊性与重要性决定***自动识别停车场管理系统成为城市智慧交通管理系统中不可或缺的重要组成部分。 ***自动识别停车场管理系统的作业流程如下:
一、车辆进入:
1、车辆驶入***摄像机抓拍区域,小区***识别停车场系统报价,触发地感线圈。
2、***自动识别系统自动抓拍车辆的的图像并识别出***识号,然后通过检索数据库得出车辆类别。
3、显示屏显示该车的有效期(贵宾车或月租车)或余额(储值车),欢迎光临等提示语。
4、语音播放识别出来的***,欢迎光临等提示语。
5、如果非满位或该车属固定车辆情况,闸机放行,同时记下车辆进入时间。车辆越过进口,驶入停车场内,车位显示屏刷新车位。
整个过程自动完成,无须工作人员干预。车辆一直处于行驶状态,无段暂停。大大提升了出入口的通行率,智能***识别停车场系统报价,节省了车主时间。
二、车辆离开:
1、车辆驶入***摄像机抓拍区域,触发地感线圈。
2、***识别系统自动抓拍车辆的的图像并识别出***识号,然后通过检索数据库得出车辆类别。
3、显示屏显示该车的有效期(贵宾车或月租车)或余额(储值车),收费金额(临时车),祝您一路顺风等提示语。
4、语音播放识别出来的***,祝您一路顺风等提示语。
5、如果该车属固定车辆情况,闸机自动启竿放行。电脑调出该车入场时的抓拍图像,入场时间等。如果是临时停车,则车辆须暂停交费方能离开,这点和IC卡方案相同。如果车辆被列入黑名单,不管是临时还是固定车辆,闸机不会打开,同时系统都会发出报警信号,通知工作人员注意。
6、车辆越过进出口,驶入离开停车场,系统记下车辆离开时间,车位显示屏刷新车位。
***识别系统软件(VehicleLicensePlateRecognition,VLPR)是电子计算机视頻图象识别技术在识别中的一种运用。***识别在高速路车辆管理方法中获得广泛运用,电子器件收费标准(ETC)系统软件中,也是融合DSRC技术识别车辆的关键手段。***识别技术规定可以将健身运动中的汽***照从繁杂背景图中获取并识别出去,根据车号牌获取、图像预处理、特征提取、车号牌空格符识别等技术,识别车辆型号、色调等信息内容,高清***识别停车场系统报价,现阶段的技术水准为英文字母和大数字的识别率可做到99.7%,中国汉字的识别率可做到99%。在停车管理中,***识别技术也是识别车辆的关键手段。在深圳基本建设的《停车库(场)车辆图像和号牌信息采集与传输系统技术要求》中,安康***识别停车场系统报价,***识别技术变成车辆识别的关键手段。
***自动识别国内外发展现状
中国***的格式与国外有较大差异且***识别技术研究起步较晚,所以国外关于***识别的研究对于中国仅具有参考价值,其在中国的应用效果不能达到其在国内的应用效果,但在其识别系统中所采用的各种思想和算法可以为我国所借鉴。***识别系统自进入中国以来,迅速吸引大量的学者开始从事这方面的研究,并提出了很多新颖便捷的算法。自动化研究所的刘智勇等人开发的系统在一个样本容量为3170的样本集中,******的准确率为99.41%,切割准确率为94.62%,这套系统后来被汉王公司的***识别系统采用,取得了较好的效果。南京大学的熊军等提出基于字符纹理特征的***算法,其准确率高达95%。华中科技大学的陈振学等人提出一种新的***图像字符分割和识别算法,使用一维循环清零法,先对垂直投影图进行一次扫描,有效的清除杂点与间隔符,其分割正确率达到96.8%。浙江大学的潘云鹤、张引等提出彩色边缘算子Color Prewitt 、彩色边缘检测和区域生长相结合的***算法,算法非常简单,作用颜色空间广,牌照区域易于与背景分离,但其存储量和计算量比较大,不能满足实时性的要求。而且当***区域的颜色与附近颜别不大时,***失误机率增加。国内还有许多学者也在进行这方面的研究且取得可观的研究成果。
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