四不像随车吊在工作中是经常用到，但是你可能不知道的是，随车吊在工作中有很多需要被重视起来，这也是对自己的安全着想。下面给大家介绍一下随车吊的注意事项。
1.起重设备司机须经过***安全培训，并经有关部门考核批准后，发结合格***，方准单独操作。严禁无证人员动用起重设备。
2.工作前须检查各操作装置是否正常，钢丝绳是否符合安全规定，制动器、液压装置和安全装置是否齐全和灵敏可靠。严禁机件带病运行。
3。起重臂仰角不得小于30°，起重机在载荷情况下应尽量避免起落起重臂。严禁在起重臂起落稳妥前变换操纵杆。
4.四不像随车吊司机与起重工须密切配合，听从指挥人员的信号指挥。操作前，须先鸣喇叭，如发现指挥手势不清或错误时，司机有权拒绝执行，工作中，司机对任何人发出的紧急停车信号须立即停车，待消除不安全因素后方可继续工作。
四不像随车吊起钩操作标准要求：
一、工人挂好钩给出起钩信号，需要鸣喇叭做撑钩操作，同时进一步调整扒杆视点，确保垂直起吊。注意：撑钩及调整扒杆视点时，保持货品不离地悬空。
二、撑好钩，确认钩挂好工人闪到安后，也不得立即进行下一步操作，有必要有一个不低于3秒钟的进一步确认时间，进一步确认工人的安全站位、进一步确认转台区域及吊车吊关走向作业线范围内的人、机动态等状况，确认无误后再鸣喇叭持续起钩。
三、杜绝钩刚挂好，先转台后起钩的操作行为。
四、空钩起钩，工人摘完钩，给出起钩信号，要做到鸣喇叭缓慢起钩，并确认钩彻底摘完后方可进一步起钩。空钩起钩时，杜绝吊具未与货品的袋系或兜系彻底脱离，就先转台。
吊重货严禁从机械或人上空经过或停钩，要留意起钩平稳、落钩轻准，不得猛起、猛落、猛刹车；转台要平稳，不得高速旋转和急刹车。
长型货品作业，要催促工人用好牵引绳和刨钩。车厢或车帮上有人不得操作。
作业到货垛顶、汽车顶、火车顶等较高方位时，更要慎重，看清指挥信号确认工人安后，方可操作；视野不明时，无指挥手给出指挥信号，或指挥信号不清时，不得擅自操作各项动作。
当四不像随车吊吊具下降或旋转到工人附近时，它的高度一定要超过工人的头部以上，或者与工人保持不小于1.5米的安全距离，提早鸣喇叭警示工人留意，只有当工人已经注视着吊具，并发出指挥信号时，才能把吊具缓慢下降下来或缓慢旋转至便于工人挂钩的方位。当吊具下降或旋转到工人附近时，吊车司机注意力要集中，操作慎重，做到稳起、稳落、稳转台，千万不能把方位很低或摇晃幅度大的吊具，操作到没有留意吊具已靠近的工人身旁去，以防吊具碰撞到没有防备的工人，而发生不必要的伤害事故。如吊具摇晃幅度很大，即使工人现已留意了，司机在操作时也不要将吊具急于靠近工人，能够将吊具在无人的地上或货品上落一下，中止吊具的摇晃，然后再缓慢起钩、缓慢转台靠近工人。
很多人在买四不像随车吊时，对轴距不知道该如何选择。那么轴距对整个随车吊性能有哪些影响呢？从设计角度讲，四不像随车吊，轴距是一个重要的参数，与车辆的性能密切相关。因为轴距决定了汽车的位置，所以车辆轴距一旦改变，就必须重新总布置设计，尤其是传动系和车身部分的尺寸，重新调整悬架系统中的弹簧及吸震器参数，转向系中的转向梯形拉杆尺寸。同时轴距的改变也会引起前后桥轴荷分配的变化，因此要考虑这些因素对汽车制动性、操纵性及平顺性的影响。在汽车技术性能表里肯定会注有轴距这个参数，说明了它的参考作用是非常重要的。
从使用来看，轴距对随车吊***直观的影响就是车体长度了，进而影响到车的内部使用空间。比如蓝牌车车型轴距一般都在3.30m左右，它的后座的空间较小。而东风145或东风153型的车轴距一般是3.95-5.20m。因此后座空间相对大了一些。所以说车子的轴距决定了车身的长度及车身的空间和舒适度。
此外，轴距的长短影响了随车吊的通过性和稳定性，轴距短的四不像随车吊整车长度就短，质量也小，转弯半径和通过半径相应也小，所以易通过一些狭窄路况，但轴距过短，离随车吊支撑点太近，操纵性和稳定性就差，受地形起伏影响大，随车吊四不像，易侧翻；轴距长的随车吊的距离支撑点更远，行驶会比较稳定，四驱四不像随车吊，不易发生侧翻，但转弯半径大，后部倒车盲区偏大，易发生事故，也很难在狭窄路况上使用，***明显的就是轴和后双桥随车吊，同为三轴车，轴的转向半径就比后双桥大。
轴距还会影响随车吊吊机的安装，四不像随车吊价格，在双导向轴的随车吊上体现出来，即轴和前四后八类型的随车吊。由于在这两种类型的随车吊的上进行吊机安装时必须将吊机的支腿部位安置于两根导向轴之间，若导向轴之间轴距过短支腿就无法放下，尤其是大吨位吊机基本就无法使用中置模式安装在这两种车型上。
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