抓木机在平时工作时，如果出现齿轮泵窜油的现象，想要解决就要先知道出现这种现象的原因是什么，这样才能地解决，下面小编就为大家说明一下原因。
油封质量。如油封唇口几何形状不合格，缩紧弹簧太松等，造成气密性试验漏气，齿轮泵装入主机后窜油。齿轮泵的加工、装配。如若齿轮泵加工、装配有问题，致使齿轮轴回转中心与前盖止口不同心，会造成油封偏磨。此时应检查前盖轴承孔对销孔的对称度、位移量，骨架油封对轴承孔的同轴度。密封环材质及加工质量。此若存在问题，致使密封环产生裂纹和划伤，造成二次密封不严甚至失效，压力油进入骨架油封处，因而油封窜油。此时应检查密封环材质及加工质量。
抓木机是一种能装置在挖掘机上抓取木材搬运及装车的工具；固定式抓木机扩展了挖掘机的使用范围。那么小编为大家详细介绍一下它的使用范围。
1、液压抓斗：主要从事船舶装卸煤炭、砂石、泥土，效率高。
2、液压抓木器：可以360度旋转方便操作，开口范围从0.45米-2.8米工作范围广， 装卸木材的好工具。
3、液压爪：可选择4爪或5爪，甘肃抓木机，抓取力大，开口范围广，主要从事废旧金属，生活垃圾、工业垃圾等装卸作业。
4、叉式抓爪：结构简单采用挖掘机铲斗油缸动作，效率高、安装简单，故障，主要从事石块及大一点的物料装卸搬运。
5、多功能抓斗：可360度旋转，主要装卸石块，建筑垃圾装卸及搬运。
今天小编给大家介绍下导致抓木机跳档的常见原因有哪些？
首先 、变速传动机构磨损， 抓木机的传动机构一般是依靠滑动齿套在固定齿套上作轴向移动并与各挡的从动齿轮相啮合来实现换挡的。在频繁的换挡过程中，上述各啮合齿轮的轮齿端面易被磨成锥形，造成其啮合性能降低而导致'跳挡'。
第二、 自锁机构的性能下降， 为防止变速器'跳挡'，抓木机在变速器的Ⅱ、Ⅲ挡和Ⅳ、Ⅴ挡拨叉轴上方的箱盖孔内和Ⅰ、倒挡拨叉内均安有起自锁作用的钢球及弹簧。当起***自锁作用的弹簧其弹性减弱或折断时，自锁机构的自锁性能会下降直至消失，造成变速器'跳挡'。同时，***钢球或拨叉轴上的凹槽若出现磨损，也可造成变速器'跳挡'。
第三、 换挡装置调整不当， 变速器采用的是机械式人力换挡的方式，林场专用抓木机，若变速杆、纵轴、横轴及竖固定螺钉松动亦可造成变速器'跳挡'。
第四、 外界负载突然变化， 由于抓木机的工作性质及该机自身的设计原因，外界负载的突然变化也会导致其变速器'跳挡'。这种负载的突然变化会通过车轮、传动轴作用在变速器的挡位啮合齿轮上，使挡位啮合齿轮因产生轴向推力而脱开，造成变速器'跳挡'。
第五、操作方法不当， 抓木机在坡道上行驶(尤其是下坡行驶)时，如果操作不当，也会导致变速器'跳挡'。
伴随着***市场上抓木机数量的迅速，越来越多地区都出现了抓木机数量的过度饱和状态，起码从现象上呈现出了工程量的胖涨式竞争，过去高额的利润率也如过眼云烟班的消散，成本的支出越来越成为影响利润点的重要因素，其中就不乏油耗这一关键点。
影响抓木机油耗的关键因素，也可以说是靠用户自己无力解决的关键因素，那就是车型自身设计的缺陷，大家都知道2019年的国内抓木机市场，众多抓木机品牌的出现让太多的购车客户眼花缭乱，各式各样的配置车型更是为消费者的选择增加了一定的难度，四不像抓木机，但是要知道，抓木机市场的日益火爆背后有太多利益的驱使，太多品牌车型都是为了市场利益而生的，并没有切实考虑到市场需求和客户的收益问题。
也正因此很多市场消费者购买的抓木机虽然外观都是大同小异，甚至是比一些大品牌车型还要美观、精致，但是实际做工的时候就会原形毕露，动作缓慢、不协调、效率低下，其中更致命的就是油耗奇高，不仅挣钱的本事低下，花钱的本领更是让人称奇，假如有的客户是因为品牌抓木机车型自身设计问题而出现的高油耗，那么小编只能说“节哀顺变”。
导致油耗高的因素当然还跟驾驶人员的操作习惯有关，大家都知道，抓木机虽然行走便利但是行走时候的油耗较做工时候的能源输出要高出很多，有的客户为了尽可能快的到达做工地点，拉高怠速，快速飞驰，要知道，这时候的油耗将是很多用户的高额消耗费用，这也是很多客户所忽略的一点。
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