拉棺下葬车加油的时候应当重视一些事情，比如：
（1）位防止水泵、油封、水封过早损坏，减少轴承摩擦阻力，冷却水泵水泵轴承内加油不可过多；
（2）空气滤清器油浴式空气滤清器油盘内的机油应加至刻线位置，若加得过多，拉棺下葬车生产厂家，机油会吸入气缸参与燃烧，容易造成积碳并引起飞车事故；
（3）油底壳中机油应加在机油尺的上下刻线之间，如果当油底壳内的机油加得过多时，机油会进入燃烧室参与燃烧，拉棺下葬车报价，既增加了油耗，也容易引起飞车事故；
（4）拉棺下葬车发动机工作后，柴油会受热膨胀，加上机械振动，若油箱加得过满，柴油机会从油箱盖溢出，既浪费油料，也容易引起火灾，加油控制在油箱容积的百分之九十就行。
拉棺下葬车的液压油大家都不陌生，但全自动下葬车液压油多长时间去更换大家知道吗？长期不换的危害你知道有多大吗？液压油就是利用液体压力能的液压系统使用的液压介质，在液压系统中起着能量传递、抗磨、系统润滑、防腐、防锈、冷却等作用。对于液压油来说，首先应满足液压装置在工作温度下与启动温度下对液体粘度的要求，由于润滑油的粘度变化直接与液压动作、传递效率和传递精度有关，还要求油的粘温性能和剪切安定性应满足不同用途所提出的各种需求。液压油使用时间久了，粘度会增大，导致拉棺下葬车动作变慢，耗能数量会增加。会造成液压元件锈蚀，被卡导致不能正常工作。液压油***工作（前提是设备正常运行，无异常状况）。
1、保证液压油不在高温下使用；油品在高温下很快会氧化变质。
2、液压站上的空气过滤器要采用既能过滤颗粒的也能过滤水分的过滤器。
3、防止空气进入油中油泵吸油口应密封可靠，油箱中的吸油管不可离油面太近，系统的点应设排气阀，放出油中的游离空气。
4、油箱的合理设计吸油管应远离回油管，避免使用对油的氧化起催化作用的铅、锌、铜等材料，油箱内要涂耐油的防锈漆，油箱中的冷却器不能漏水。
拉棺下葬车在使用中出现回转支承外围泄漏液压油的现象。开始漏油不很严重，继续使用约半年后，漏油现象日趋严重，***后发展到每天漏几千克液压油的程度。 六轮下葬车回转支承部位上下车均为封闭结构，无法直接观察到泄漏点。在排除了各管接头漏油的可能性后，拉棺下葬车，故障点集中到回转减速器和中心旋转接头上。如果回转马达轴端密封和回转减速器输出轴端泄漏，或中心旋转接头漏油，都可能导致六轮下葬车回转支承与下车平台构成环形槽中充满液压油。***后出现从回转支承与上车的连接缝隙间漏油的情况。
先检查回转减速器内的润滑油，没有出现增多或减少的现象，说明故障部位后拆下中心旋转接头，解体后发现其***上端的密封部位有锈蚀和磨损，拉棺下葬车厂家，经检测，磨损深度达0.4~0.5mm，且表面凹凸不平，已无法保证正常密封。
如果更换拉棺下葬车中心旋转接头总成，经济成本显然很高，经研究决定采取简便可行的修复方案。
修复时，将中心旋转接头套芯已磨损部位按车去，另加工一镶嵌套与其焊接，焊接时应保证焊缝处密封严实不出现渗漏。将镶嵌套密封工作部位表面磨至原尺寸，为满足表面硬度和防锈蚀要求，精磨后镀铬，装配时更换全部磨损的密封圈。装配后试机，漏油现象消除。
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