15铬钼冷拔钢管如果想要保证良好的成型质量，不但需要选择适合的成型辊孔型设计，同时还要有一定的调整技术。通常15铬钼冷拔钢管从成型一道至***后一道，各道轧辊孔型低点的连线称为成型底线。底线的调整，可调整下辊滑块的高低来调整。保证成型底线在成型过程中是一条水平线，可用吊线的方法确定底线的水平，然后将上辊按所焊钢管的规格调整至一***置。

需要注意的是，在调整的过程中，必须要确保各个轧辊的成型量均匀，避免因受力不均影响机组性能，成型立辊要进行横向调整及轴向调整，15铬钼冷拔钢管，以保证孔型、中心在一条直线上。要知道，成型的钢管形状如何，直接影响后期15铬钼冷拔钢管的焊接质量。

为了保证15铬钼冷拔钢管的焊接质量，一般在进行焊接处理之前，需要先对工件的焊接处进行相应的加工整理。可以气割，也可以切削而成，一般为斜面，有时也为曲面。比如两块厚10mm的15铬钼冷拔钢管要对焊到一起，为了焊缝牢固，会在板边缘铣出倒角，这个就叫开坡口。

在实际生产中，因为15铬钼冷拔钢管本身的厚度不等，而且焊接质量也不同，因而对其焊接接头形式与坡口形状的要求也不尽相同。通常情况下，其的坡口形式主要可以分为K型、V型、I型、U型及X型等。同时我们将待焊工件上的坡口表面叫做坡口面。

另外在进行处理的时候，对于15铬钼冷拔钢管来说，还需要选择适当的坡口面角度和坡口角度。其中待加工坡口的端面与坡口面之间的夹角叫坡口面角度，两坡口面之间的夹角叫坡口角度。此外还要考虑到间距大小，焊前在接头根部之间预留的空隙叫根部间隙。其作用在于打底焊时能保证根部焊透。根部间隙又叫装配间隙。

(1)钢管主要品种：DIN系列高精度精密光亮无缝钢管、液压系统专用钢管、汽车制造专用钢管

(2)主要标准：DIN2391， DIN2445， EN10305， DIN1629， DIN1630， ASTM A179

(3)主要材质：ST35(E235) ST37.4 ST45(E255) ST52(E355)

(4)主要交货状态：NBK( N) GBK( A) BK( C) BKW( LC) BKS( SR)

(5)主要特点：钢管内外壁无氧化层，承受高压无泄漏，高精度，高光洁度，冷弯不变形，扩口、压扁无裂缝。

(6)主要用途：应用于液压系统配管、汽车制造配管、工程机械、铁路机车、航空航天、船舶、注塑机、压铸机、机床、柴油机、石油化工、电站、锅炉设备等各行各业。

15铬钼冷拔钢管的冷脆性(或低温脆化倾向)用韧性一脆性转化温度Tc表示。高纯铁(0.01%C)的Tc在一100C，低于此温度则完全处于脆化状态。15铬钼冷拔钢管中大多数合金元素都升15铬钼冷拔钢管的韧性一脆性转化温度，增加冷脆倾向。在室温以上韧性断裂时，15铬钼冷拔钢管的断口为韧窝型断口，而在低温下脆性断裂时为解理断口。

15铬钼冷拔钢管低温脆化的原因是：

(1)形变时位错源产生的位错被障碍物(如晶界、第二相等)阻塞时，局部应力超过15铬钼冷拔钢管的理论强度而产生微裂纹。

(2)几个塞积的位错在晶界合成一个微裂纹。

(3)两个{110)滑移带相交处反应，引起不动位错，呈楔形微裂纹，它可沿{100}解理面裂开。

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