矿洞轮式扒渣机***过程中如何打黄油？

矿洞轮式扒渣机由机械手与输送机相接合，扒渣和输送装车功能合二为一，采用电动全液压控制系统和生产装置，扒渣机在工作时依靠大小臂和挖斗的配合工作的，大小臂和挖斗上有数十个关节位置会发生相对运动，这些部位的销轴和轴套工作时一直发生着摩擦，并且由于扒渣机工作负载大，矿洞轮式扒渣机这些部位的受力也是非常大，也是工作比较频繁的部位。

这可都是真钢实铜，这么大的工作强度下如果不打黄油任由其“干磨”，轴销和轴套都会发生严重的磨损，用不了几天间隙就非常大，影响扒渣机的工作并且维修更换成本高。为了减少这部分摩擦，矿洞轮式扒渣机在这些运动部位都设计了润滑剂注入和留存通道，让每两个运动部件在工作时中间都能形成油膜，减少磨损。润滑剂也就是俗称黄油。

为了让扒渣机更好工作，每台矿洞轮式扒渣机在使用说明书上都标注了每个部位的***时间，而黄油一般是工作时间隔5-8小时加注一次，也就是说每天工作时都至少需要加注1-3次黄油。因为扒渣机行业是人休而机器在不停的工作。

下面就有电扒渣机技术人员来介绍一下矿洞轮式扒渣机销轴和铜套***的方法：

1、加强扒渣机管理，制定扒渣机管理专项制度，对于扒渣机***要有专人管理，专人负责，专人检查，这样遇到事情不会互相推诿。

2、定期检查销轴和黄油情况，遇到打不进黄油时要分析原因，有黄油嘴损坏或黄油嘴堵塞要及时更换黄油嘴。

矿洞轮式扒渣机集扒、挖、耙、装、运、卸行走于一体，行走、挖掘、采集、输送、装车、清理场地六种功能，连续生产。是狭小场地施工保证高产、、低安全风险、低成本；增强市场竞争力；提高产量进度快速占领市场；提前超额完成任务工期等等可见的成效。矿洞轮式扒渣机***维护好才可以每月提高工作效率和节约配件成本。

什么是矿洞轮式扒渣机

摘要：矿洞轮式扒渣机，采用进口变速箱及马达驱动底盘，扒装臂采用先导式控制，因此铲装.扒装有力,操作灵活方便.动力可使用电动机或柴油机，也可做成双动力形式.后部卸...

矿洞轮式扒渣机

矿洞轮式扒渣机采用进口变速箱及马达驱动底盘，扒装臂采用先导式控制，因此铲装.扒装有力,操作灵活方便.动力可使用电动机或柴油机，也可做成双动力形式.后部卸料部分高度可任意调整,并可折叠,进出巷道更加方便。输送方式分皮带输送机及刮板式输送。打比分伸缩臂及挖掘臂两种。广泛适用于铅锌矿、铁矿及水电施工隧道中.因其,便于维修而被广泛采用

矿洞轮式扒渣机,它是由机械手与输送机相接合，采集和输送功能合二为一，采用电动液压控制系统的生产装置，具有安全环保、能耗小、的特点。是矿山及小性遂洞必不可少的***的装备，是人工和其它机械的替代产品.大大的提高了隧洞的完成进度!

随着现代机械化的不断发展，矿洞轮式扒渣机的质量和功能日趋完善，出现了众多作用不同的机型，但是总的来说，扒渣机的作用主要是在巷道作业和矿井作业中，用来装载输出矿中的物料，大范围使用在铅锌矿、铁矿等矿中，对于水电施工隧道工作等该机器同样适用，是一种新型的矿石装载设备。

矿洞轮式扒渣机在不同阶段的问题有哪些？

矿洞轮式扒渣机就如人一样同样会经历从出生、青年、中老年的过程。那么不同阶段的问题分别是哪些？　

1、扒渣机使用初期阶段，通常是磨合阶段，这一阶段需要注意机械的操作，防止后期出现大问题。通常使用初期故障率高低是随制造或维修质量和走合时期的使用有关，初期故障率就低。否则早期故障率会高。　　

2、之后是中期阶段，磨合期结束，进人正常使用阶段。我们要按规定维护和正确使用，一般不会发生故障，即便发生故障，也是随机性的故障，这种故障具有隐蔽性，维护或检查中不易发现，所以故障率很低。　　

3、矿洞轮式扒渣机后期阶段，这就是大修阶段，机器使用很长时间了，各个零件都老化了，线路也老化了。当工程机械使用接近大修期时，各部件损耗增大．技术状况恶化。

这个阶段的问题是故障率高．而且普遍，多数是因磨损过甚和零件老化所造成，油路中的堵、漏、坏现象出现较多。