主要起到调节和控制液体的压力、流量以及方向的作用，液压阀根据所达到的功能的不同，可分为三种:方向阀和压力阀以及流量阀。其中压力阀主要有溢流阀

(也称桅安全阀)和减压阀等， 流量阀主要有节流阀和分流阀以及集流阀等，辅助器件主要有油箱和油管以及密封圈、管接头压力表等，液压油是整个液压系统中的能量与动力的提供者。

=是登车桥操作失误造成液压系统故障，这是指液压系统在正常运转时由于操作人员操作不当而造成，如错误开闭阀门，突然中断电源，操作温度或压力

过高，补油时加错油品，油箱油面过高或过低，月台固定式登车桥定做，不及时从油箱底部放出分离的水等。由于操作失误造成的液压系统故障，都不是液压油质量问题造成，大

都不涉及液压油，但有些则从液压油的质量变化可以反映出来。

三是由于液压油的质量造成液压系统故障， 这大多是由于选油不当或使用了不合格的油品的所致，港口用固定式登车桥定做，也可能液压油使用时间过长，不及时更换新油所造成。

登车桥装卸货站台的高度固定，但来往运输车厢的厢地高度不一，运输车辆与装卸货站台之间老是形成一定的高度落差或间隙。造成搬运叉车不能进出运

输车辆直接装卸货物。

登车桥是用于叉车与货车之间的搭桥设备，利便装卸货物。主要用于物流邮电、交通、电力、工矿、企业等装卸货物。使搬运叉车能够安全、快速地进

出运输车辆进行装卸货功课。车辆到位，松开回油阀，登车桥下降并使唇板平稳地搭接到车辆尾部，用链子把登车桥和车固定牢，港口用固定式登车桥定做，此时液压系统不受力，

可以开始功课。造成搬运叉车不能进出运输车辆直接装卸货物。功课结束后，深圳固定式登车桥定做，松开固定链 ，压动手柄登车桥上升，车辆开走，登车桥复位。

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