融雪剂融雪原理

氯盐类”融雪剂的融雪原理是：“氯盐类”融雪剂溶于水（雪）后，其冰点在零度下，如，氯化钠溶于水后冰点在-10℃，氯化钙在-20℃左右，醋酸类可达-30℃左右。水是一种特殊的物质，即结冰后密度变小（一般物质固态下的密度大于液态下的密度），因此，压强越大，冰的熔点越低。此外，融雪剂溶于水后，水中离子浓度上升，使水的液相蒸气压下降，但冰的固态蒸气压不变。为达到冰水混和物固液蒸气压等的状态，冰便融化了。普通来说，粗盐可使盐水的凝固点降到-10℃以下，氯化镁、氯化钙可使盐水的凝固点降到约-20℃，某些醋酸盐类以至可使盐水的凝固点降到约-30℃。简单地说，就是融雪剂降低了雪的熔点，使其更容易融化。

新的要求：随着科学的不断进步，研究的不断深入，新产品应该绿色环保，对路面、绿化植物及公共设施基本无伤害，并且融雪速度快，投加剂量小，使用成本低。从源头上解决传统的产品对道路桥梁的腐蚀问题，降低融雪剂对道路及环境的影响和***。普通融雪剂原料易得，价格低廉，其成份主要是醋酸钾和氯盐，并以这两种进行分类。融雪残留的产物可促进植物生产，实现二次利用，这样才能从根本上杜绝融雪剂的危害。

融雪剂

为城市道路、高速公路、机场、港口、桥梁等设施的除雪化冰，有时也作为防冻剂使用。融雪剂通过降低冰雪融化温度融化道路上的积雪，便于道路疏通，播撒处效果明显，但其具有危害性，研究发现，融雪剂残留物可腐蚀路面和汽车橡胶轮胎。具有融雪速度快（为普通融雪剂的十倍以上），基本无腐蚀（腐蚀率低于普通融雪剂的四十倍以上）等优点，融化后的产物可促进植物生长，与普通融雪剂比较，对金属和水泥混凝土无腐蚀，安全可靠。新的要求:随着科学的不断进步，研究的不断深入，新产品应该绿色环保，对路面、绿化植物及公共设施基本无伤害，并且融雪速度快，投加剂量小，使用成本低。

同时各级***应加大宣传力度，鼓励推广环保融雪剂的使用，环保融雪剂主要是钠镁钙做成，并考虑给予适当经济补贴，弥补环保融雪剂的价格劣势，***终实现无机融雪剂被价格适宜、环保的新型融雪剂所替代。

融雪剂(道路防冻防止剂)主要用于道路、机场、港口、城市街道冬季除雪 。

(1)1#融雪剂:成份∶N***lt;=60% MgCL26H2Ogt;=40% 水份lt;=0.1-0.6% 粒度指标:S级粒径1-5mm SS级粒径 1-4mm SL级粒径 1-7mm

(2)1#溶雪剂:成份: N***lt;=60% MgCL26H2Ogt;=40% 水份lt;=0.1-0.6% 添加剂 粒度指标:S级粒径1-5mm SS级粒径 1-4mm SL级粒径 1-7mm

(3)1#溶雪剂:成份: N***lt;=60% C***22H2Ogt;=40% 水份lt;=0.1-0.6% 粒度指标:S级粒径1-5mm SS级粒径 1-4mm SL级粒径 1-7mm

从事融雪剂行业生产和销售多年，经验丰富，赢得海内外客户一致好评，欢迎广大新老客户前来咨询。本公司产品获得***质量管理体系认证，出口手续一应俱全，产品远销日本韩国东南亚，欢迎出口客户咨询。

目前市场上融雪剂种类繁多, 但都有着各自的缺陷。氯盐类融雪剂虽然原料廉价易得, 撒布方便, 但对公路设施腐蚀严重, 周边环境***明显。而以醋酸钙镁为主的有机融雪剂虽具有无污染、环保的特点, 但价格昂贵, 有的甚至是氯盐类的10 倍, 融雪能力也有限, 并没有被大规模使用。工业原盐对柏油及水泥路面具有一定的腐蚀作用，工业原盐在溶解状况下离解出的氯离子与水泥浆体中的凝胶发生反应生成复盐，一般认为复盐属于膨胀性产物，主要集中在混凝土表层，使表层混凝土要膨胀。如何根据实际情况, 开发出一种既廉价又环保, 既方便的融雪速度, 既对混凝土及钢筋没有腐蚀又对土壤和植被没有危害的融雪剂显得非常迫切。