装置塑料土工格栅应注意什么

工程师应验证路基塑料土工格栅已准备好部署，合同图纸也显示了这一点。表面应光滑，无残端、尖锐物体和杂物，可能损坏塑料格栅。土工格栅应用于路基，张力应用于。

土工格栅重叠的要求，无论是并排的，还是末端的，都要依靠路基的强度。对于软土路基（CBRlt;1），推荐3英尺重叠，软土路基（CBR=1-2），推荐2英尺，和1英尺的坚实路基（CBRgt;2）。相邻的geogrid格栅应该在预期的填充方向上重叠。塑料领带应间隔10英尺，以确保重叠。

当土工格栅安装在实心地板上（CBRgt;2）时，填充材料必须向后倾倒或倾倒或倾倒。当填充物被应用到坚实的地面时，橡胶轮胎卡车可以在低速的geogrid（少于5英里）和垃圾填充物中直接行驶。操作者必须驾驶通过格栅，不得转弯或突然停止。跟踪装置不能在格栅中直接驱动。应在设备轨道和土工格栅上放置至少4英寸的填充材料。

软土地基（CBR介于1-2）和地面的填充材料非常柔软（CBRlt;1）。任何设备都不能直接通过格栅。的填充材料应放置并使用，表面压力小于4磅每平方英寸。填充材料的位置应位于格栅的边缘。

在放置顶部之前，用土工格栅将卡车填满，以普及已完成层的厚度。当设备向前进到电网时，用于传播土工格栅的设备应该小心地提升。填满土工格栅和操作设备所需的至少4英寸轨道将被用于铺角，并用于突然停止或旋转轨道。

塑料双向格栅的施工方法

塑料双向网格是双向土工格栅中主要的土工合成材料之一。与其他土工合成材料相比，具有独特的性能和功能。塑料双向格栅采用挤压、成型、冲压、纵向和横向拉伸。

该材料在垂直和水平方向上都具有较大的抗拉强度，该结构还可以为土壤中更有效的受力和扩散提供理想的联动系统，适应大面积的地基。

用途：塑料双向格栅适用于各种路堤、路基的加固、边坡保护、隧道墙体的加固、大型机场的承载基础、停车场和码头堆场的加固。

提高承载力和使用寿命。防止路面塌陷或开裂，保持地面整洁。施工方便，省时省力，缩短工期，降低维护成本。防止涵洞开裂。加强土壤边坡，防止水土流失。减少垫层厚度，节约成本。支持草地种植垫的稳定性和绿化环境，可替代煤矿井下的金属网。

用于路基和路面时，塑料双向格栅用于挖掘基床、集砂垫（高度差不超过10厘米），碾压成一个平台，奠定了格栅，纵轴应与主力方向一致，纵向圈15-20cm,横向10厘米，塑料带的搭接，和U型销固定网格，每1.5 - 2米。在地面上，放置在地面上的土工合成材料应及时填满土料。在地面上埋设的土工格栅的数量应视为技术要求。

土工格栅在特别施工中要按要求铺设　

　首先要平整坡底，清除树根草皮，凹坑填平，坡底平整度局部高差不大于10CM。在坡面一端堆码砂袋要平稳，袋间空隙用土填平，砂袋装砂率为70%-80%，堆码砂袋能够起到挡土起模板作用，还能加固坡面。 土工格栅在特别施工中要按要求铺设，具体铺设要求如下：

首先要平整坡底，清除树根草皮，凹坑填平，坡底平整度局部高差不大于10CM。在坡面一端堆码砂袋要平稳，袋间空隙用土填平，砂袋装砂率为70%-80%，堆码砂袋能够起到挡土起模板作用，还能加固坡面。

在坡面端立模，模板由长方形板条和T型钢板条组成，二者不需要联结，但为便于拆卸，可在长板条与L型钢板之间打入楔子，拆模时把钢纤插入板条与钢板之间的空隙将钢板撬出。

其次是回折坡面端土工格栅并固定：坡面端格栅回折的横向长度为1.5-2.0m，当填土高度达到2-3层高时，即将格栅回折固定于填土，然后再继续填土，将回折端埋入土中。一般而言，使用玻纤格栅加筋的边坡坡度小于45度时，不需要将格栅回包来保证坡面局部的稳定。

土工格栅还需要按设计的长度，铺设在横向倾斜度不大于5%的平整压实填土上。筋带应拉直、拉紧、不得有卷曲、扭结。然后每层的筋带铺设后都要进行检查和验收，检查内容包括筋带铺设的长度、根数、均匀程度、平整度、连接方式、与生态袋连接处的松紧情况等。固定好格栅端部后，用铺筑机将格栅缓缓向前拉铺，每铺10米长进行人工拉紧和调直一次，直至一卷格栅铺完，再铺下一卷，操作同前

填料的采集。填料应级配均匀，粒径不得大于15cm，且粒径块体的总含量不得大于15%。填料的摊铺。填料可采用机械、人工相结合的方式进行摊铺。当采用机械摊铺筋料时，必须辅以人工作业。人工作业就是用人工就近将填料搬运和摊铺在 涤纶土工格栅上。当用推土机摊铺填料时，涤纶土工格栅上的填料覆盖厚度不小于20cm。未压实的加筋体，一般不允许运输车辆在上面行驶；若需临时行驶，则填料厚度 不得小于30cm，同时其车速不得大于5km/h，并不准急刹车，以免造成涤纶土工格栅的错位。填料的每层摊铺厚度可根据填料种类，压实机具等确定，并不得大于30cm。