塑料双向土工格栅在公路上运用有什么好处

　在公路上主要用于软基处理、路基加固、边坡防护、桥台加固、翼墙、挡土墙、隔震加固等工程。铺设塑料双向土工格栅在松软的地面公路可以提高地基的承载力，延长使用寿命，防止路面的裂缝，在高速公路上，躺着一个塑料双向土工格栅斜率，可以防止山体滑坡和塑料双向土工格栅，可以保持水土，美化环境。

　　塑料双向土工格栅在高速公路桥台的基础可以提高承载力、稳定桥台，防止裂缝的桥梁和避免跳跃，并使用塑料双向土工格栅加筋土翼墙，这是薄和基地规模很小，所以它可以节省大量的地球和石头和降低成本。

　　公路挡土墙采用塑料双向土工格栅可以提高挡土墙的承载力，防止滑坡，节约大量土石，缩短工期，降低工程造价。采用双向塑料土工格栅对路面进行加固，防止路面出现裂缝。

　　塑料的使用双向土工格栅在铁路可以避免过早的结算和***铁路软基，和塑料双向土工格栅躺在铁路路基，双向拉伸塑料土工格栅，使它们形成一个刚性基础的路面材料，可有效地分配负载，防止路基的变形，提高其稳定性。

　　铁路边坡上铺设塑料双向土工格栅可以防止岩石的滑块，造成伤害的人或车辆，保持铁路畅通，并与塑料包装压载双向土工格栅、双向塑料格栅的价格可以防止损失的压载和路基的变形，并改善其稳定性。

塑料格栅安装方法

1.首先先***，精准的***出路基边坡线，双向塑料土工格栅1688，为了以防万一每侧先加宽0.5米，再使用25T振动压路机进行静压两遍，然后用50T振动压路机震压两遍。***后不平整的地方再人工整平。

2.在其路基上铺0.3米厚的中砂，人工整平后，双向塑料土工格栅，再使用25T振动压路机静压两遍。

3.在铺设土工格栅之前，我们要确定地面平整、密实。一般情况下，我们必须做到平铺、以及不得重叠、扭结等。相邻两个格栅之一需要搭接0.2米。再沿着路基对格栅每间隔1米就使用8号铁丝穿插连接，对于以及铺设的格栅，每间隔1.5到2米就使用U型钉固定。

4.层的格栅铺设完后，我们依次再铺设，第二层的格栅，方法与层一样。完成之后，路基的基地会基本以及处理完毕了。

5.再第三层的铺设中，两侧格栅的搭接为0.16米。使用同样的方法完成。再进行边坡防护，测量出铺设的边线，每侧要求是0.1米。

6.再以厚度为0.8米的泥土铺设一层的格栅，直到铺设到路肩表面。

塑料土工格栅的基本特性

　　1、力学性能：由于在制造过程中，经过了定向拉伸，使聚合物分子沿拉伸方向定向排列，加强了分子链间的联结力，大大提高了其抗拉强度，甚至比软钢强度还大，延伸率却很小。土石料在网格内互锁力，它们之间的磨擦系数也显著增大。

　　2、抗温度性能：由于拉伸作用，使其抗高温性能也提高。

　　3、耐久性能：由于土工格栅中加入炭黑等老化材料，使它具备较好的耐酸、耐碱、耐腐蚀、抗老化等耐久性。

　　4、施工性能：土工格栅重量轻，与土或碎石咬合力强；抗酸碱、耐腐蚀、耐老化；柔性、质轻易施工。塑料土工格栅是有一定柔性的塑料平面网材，易于现场裁剪和连接（可用聚乙烯绳或连接棒连接），单双向塑料土工格栅，也可重叠搭接，便于现场组装成所需形状，且在施工过程中折曲影响小，施工简单，不需要特殊的施工机械和***技术人员。

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