双向拉伸塑料土工格栅的抗拉强度大吗

　　由于双向拉伸塑料土工格栅的抗拉强度非常大，它的存在可增加路堤的稳定性。双向拉伸塑料土工格栅与砂垫层或填土层共同作为一层，这一层具有同路基及地基或软土地基不同的刚度，它既是路堤的柔性筏基，又是地基及软土的排水通道。

　　所以在地基变形显得均匀，差异沉降较小。由于格栅网眼的存在制约了颗粒材料的横向移动，形成了良好的嵌锁作用。通过这种机械咬合作用使土体具有较好的整体抗剪能力。材料的性能及要求。砂垫层要求用洁净的中粗砂，含泥量应小于5%，以利形成排水通道。

　　双向拉伸塑料土工格栅是一种新型的聚合物材料，经双向定向拉伸后，它的纵、横向抗拉强度均匀，且具有良好延性、高性和耐腐蚀性。其重量较轻，方便施工。另外双向拉伸塑料土工格用于铁路路基增强，合成材料和路面材料融合在一起，可有效的分配载荷，防止道渣流失和路基变形，提高路基的稳定性，承受更大的变载荷。

　　铁道道渣保护：由于火车震动及风吹雨淋，造成道渣流失，用双向塑料土工格栅包裹，防止道渣流失，塑料土工格栅价格，提高路基的稳定性。铁路挡墙：双向塑料土工格栅用于铁道边上的挡墙增强，例如火车站内月台和货台，可延长使用寿命，减少维修费用。铁道边坡防护：双向拉伸塑料土工格栅用于铁道两旁的边坡防护，可防止石块和细土滑落，提高铁路的使用寿命，减少维修费用。

塑料土工格栅在试验路检测的使用

聚合物聚合物将重新排列和***在塑料土工格栅制造过程中的加热扩展过程。增强了分子链之间的粘合力，增强了聚合物的强度。其延伸率仅为10%~15%.如果将炭黑等材料添加到土工格栅中，可以使其具有更好的耐酸性能。耐碱、耐腐蚀、耐老化等耐久性。在测试道路检测中使用塑料土工格栅。

挠度测量。试验路面铺设后，采用bz -100标准车和54m长杆偏转仪对混凝剂路面的挠度值进行测量。实侧偏转和平均挠度L=11.50mm，均方偏差与增量；=2.21，表示挠度L?一代= 15.14毫米。

根据理论计算，矿用塑料土工格栅价格，将10cm的沥青混凝土加到老路（amp;delta）；=0.330mm）计算偏差为0.24mm， geogrid的计算挠度值可增加到0.14mm，相当于8cm厚的沥青混凝土。实测数据表明，gt;0.10mm的点为2.8%，双向塑料土工格栅价格，0.15mm的点为2%，数据在1.1%以上。高于0.30点的沥青之上的沥青。在混凝土中加入土工格栅的效果是明显的。

塑料格栅的纵向圈应放置在沥青路面的背面。当玻璃纤维格栅固定时，单向塑料土工格栅价格，钉子不能钉在玻璃纤维上，玻璃纤维不能直接用锤子敲打。如果钉子坏了，或者熨斗松了，玻璃纤维格栅应重新固定。在玻璃纤维网格结束后，它需要光。碾压机适度滚动，稳定，使格栅与原路结合，并严格控制车辆。车辆严禁打开格栅层，刹车和倾倒混合足，以避免对塑料格栅的损坏或损坏。

双向塑料土工格栅的铺装方式

虽然双向塑料土工格栅在很多工程项目层面中常有应用，但在实践活动的工程施工全过程中依然有很多关键点要留意：双向塑料土工格栅的铺筑面应比较平整，铺筑层经检测及格后，为防竖向歪斜状况，先按宽幅在铺筑层划到一条线或挂线，就能开始铺筑，随后用钉子固定不动格栅的端部。固定不动好格栅端部后，用铺筑机将格栅渐渐地往前拉铺，每铺10米前途行人工服务绷紧和矫直一次，直到一卷格栅铺完，再旗下一卷，实际操作同前。铺完一卷完用6T-10T的压路机从起止点开始向正确方向辗压一遍就能。

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