当用于加筋土挡墙时，施工方法如下

1.设置基础，按设计的墙面系统进行施工，当选用预制钢筋混凝土面板时，一般厚12-15cm支撑在预制混凝土基础上。单向土工格栅的宽度不大于30cm，厚度不小于20cm，埋深不小于60充满防止地基冻胀影响。

2.平整墙基，按设计要求开挖、平整。软土需压实或换填，压实到要求密度，应略超出墙面范围：

3.筋材铺设，筋材主强度方向应垂直于墙面，以销钉固定；

4.墙面施工时，墙面处应包土工织物，防止填土漏失。

塑料土工格栅的基本特性

　　1、力学性能：由于在制造过程中，经过了定向拉伸，使聚合物分子沿拉伸方向定向排列，加强了分子链间的联结力，大大提高了其抗拉强度，单向塑料土工格栅报价，甚至比软钢强度还大，延伸率却很小。土石料在网格内互锁力，单向塑料土工格栅供应，它们之间的磨擦系数也显著增大。

　　2、抗温度性能：由于拉伸作用，使其抗高温性能也提高。

　　3、耐久性能：由于土工格栅中加入炭黑等老化材料，使它具备较好的耐酸、耐碱、耐腐蚀、抗老化等耐久性。

　　4、施工性能：土工格栅重量轻，单向塑料土工格栅，与土或碎石咬合力强；抗酸碱、耐腐蚀、耐老化；柔性、质轻易施工。塑料土工格栅是有一定柔性的塑料平面网材，易于现场裁剪和连接（可用聚乙烯绳或连接棒连接），也可重叠搭接，单向塑料土工格栅价格，便于现场组装成所需形状，且在施工过程中折曲影响小，施工简单，不需要特殊的施工机械和***技术人员。

塑料双向土工格栅在公路上运用有什么好处

　在公路上主要用于软基处理、路基加固、边坡防护、桥台加固、翼墙、挡土墙、隔震加固等工程。铺设塑料双向土工格栅在松软的地面公路可以提高地基的承载力，延长使用寿命，防止路面的裂缝，在高速公路上，躺着一个塑料双向土工格栅斜率，可以防止山体滑坡和塑料双向土工格栅，可以保持水土，美化环境。

　　塑料双向土工格栅在高速公路桥台的基础可以提高承载力、稳定桥台，防止裂缝的桥梁和避免跳跃，并使用塑料双向土工格栅加筋土翼墙，这是薄和基地规模很小，所以它可以节省大量的地球和石头和降低成本。

　　公路挡土墙采用塑料双向土工格栅可以提高挡土墙的承载力，防止滑坡，节约大量土石，缩短工期，降低工程造价。采用双向塑料土工格栅对路面进行加固，防止路面出现裂缝。

　　塑料的使用双向土工格栅在铁路可以避免过早的结算和***铁路软基，和塑料双向土工格栅躺在铁路路基，使它们形成一个刚性基础的路面材料，可有效地分配负载，防止路基的变形，提高其稳定性。

　　铁路边坡上铺设塑料双向土工格栅可以防止岩石的滑块，造成伤害的人或车辆，保持铁路畅通，并与塑料包装压载双向土工格栅、双向塑料格栅的价格可以防止损失的压载和路基的变形，并改善其稳定性。

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