耐高温车辙 沥青混凝土在高温时具有流变性，具体表现在

夏季沥青道路面层发软、发粘；在车辆荷载作用下，受力区域产生凹陷，车辆荷载撤除后沥青面层无法完全***至受荷前的状况，即产生了塑性变形；在车辆的反复碾压的作用下塑性变形不断积累，形成车辙。我们对沥青面层结构进行分析后，可以知道由于高温下沥青混凝土具有流变性，而在受到荷载时，面层中没有任何可以约束沥青混凝土中集料运动的机制，造成沥青面层的推移，这就是形成车辙的主要原因

铺设玻璃纤维土工格栅

（一）路面铺筑。由于旧水泥混凝土路面，以及新拓宽部分的混凝土路面是沿按旧水泥混凝土路面的坡度进行浇筑的，表面的平整度较好，但是由于混凝土路面的路拱不对称，要调整为路拱对中，则路拱两边路面的沥青铺筑厚度是不相同的，薄的为7cm，厚的为15 cm，因此，采用沥青碎石作为沥青混凝土调平层。调平层铺筑完后，再进行面层的铺筑。

（二）玻璃纤维土工格栅技术要求

1．玻璃纤维土工格栅采用自粘式；

2．耐温性－100至280摄氏度；

3．纵向大于等于50KN/M，横向大于等于50KN/M。

为此，关闭了很多严重污染的畜禽养殖场。这对很多养殖户来说是很大难题，为更好的适应环保要求，养殖粪尿排放污染、用佳路通养殖防渗膜建立沼液池成为一种环***殖方式。养殖防渗膜具有防渗系数高，能抗强酸、碱、油的腐蚀化学性好，延展性好、使用寿命长等特点，在沼液池、发酵池的使用上，它无异味可直接铺在挖好的土池里面、避免养殖废水流到地下、对地下水源起到很好的防渗作用，更好的保护了环境沼液池设计及构造都相对要简单。蓄水池是用蓄水池防渗土工膜修建、具有防渗作用的蓄水设施，是重要的雨水蓄积重要工程设施。目前淡水资源缺乏，水体污染和生态恶化在一定程度上制约了社会经济发展，蓄水池作为一种成本低廉的节水系统，有效地缓解了水资源短。

玻纤土工格栅还能起到增强水泥路面的作用：水泥混凝土路面损坏有两种类型：一种是构造性损坏、开裂、变形、接缝损坏等。一种是功能性损坏、外表滑溜、外表损坏等，路面唧泥景象，地基不均匀沉降致使的开裂等因素是水泥混凝土损坏的首要原因。因为雨水不可避免的沿着纵缝、模缝等处进入到石灰土底层外表，进入到底层外表的雨水，在行车荷载的重复作用下，构成高压水，在板底高速活动.