PP塑料土工格栅的应用范围

　　PP塑料土工格栅，双轴拉伸塑料土工格栅的外观类似于方形网状结构，其是通过挤出然后纵向和横向拉伸以聚作为主要原料而形成的高强度土工材料。该材料在纵向和横向上具有大的拉伸强度，并广泛用于软基加固。

　　应用领域：适用于各种道路，铁路和机场。适用于大型停车场和码头等性负荷的地基加固。适用于铁路和公路的边坡防护。适用的涵洞增强。适用于土工格栅单轴拉伸后土坡的二次加固，进一步加强土坡，防止水土流失。

　　应用范围各种公路，铁路和机场的路基加固；大型停车场，码头场等性承重基础得到加强；铁路和公路的边坡防护，以及涵洞加固；加强土工格栅单轴拉伸后土坡的二次加固，进一步加强土坡，防止水土流失。

　　挖掘床，设置沙垫（高差不大于10cm），矿用塑料格栅生产，将其压入平台，铺设格栅，纵轴应与主力方向一致，纵向重叠15-20cm，侧面10cm ，重叠用塑料带捆扎，并在铺设的格栅上每1.5-2米用一个U形钉固定在地面上。铺设的土工格栅应及时回填土壤，土工格栅层应按技术要求铺设。

装置塑料土工格栅应注意什么

工程师应验证路基塑料土工格栅已准备好部署，合同图纸也显示了这一点。表面应光滑，无残端、尖锐物体和杂物，单向塑料格栅生产，可能损坏塑料格栅。土工格栅应用于路基，张力应用于。

土工格栅重叠的要求，无论是并排的，还是末端的，都要依靠路基的强度。对于软土路基（CBRlt;1），推荐3英尺重叠，软土路基（CBR=1-2），推荐2英尺，和1英尺的坚实路基（CBRgt;2）。相邻的geogrid格栅应该在预期的填充方向上重叠。塑料领带应间隔10英尺，以确保重叠。

当土工格栅安装在实心地板上（CBRgt;2）时，填充材料必须向后倾倒或倾倒或倾倒。当填充物被应用到坚实的地面时，橡胶轮胎卡车可以在低速的geogrid（少于5英里）和垃圾填充物中直接行驶。操作者必须驾驶通过格栅，双向拉伸塑料格栅生产，不得转弯或突然停止。跟踪装置不能在格栅中直接驱动。应在设备轨道和土工格栅上放置至少4英寸的填充材料。

软土地基（CBR介于1-2）和地面的填充材料非常柔软（CBRlt;1）。任何设备都不能直接通过格栅。的填充材料应放置并使用，表面压力小于4磅每平方英寸。填充材料的位置应位于格栅的边缘。

在放置顶部之前，用土工格栅将卡车填满，以普及已完成层的厚度。当设备向前进到电网时，用于传播土工格栅的设备应该小心地提升。填满土工格栅和操作设备所需的至少4英寸轨道将被用于铺角，并用于突然停止或旋转轨道。

施工方法

1、将叠合的格室拉开（可根据地基的具体情况在格室下面铺垫一些纤维状材料，如土工布、毡垫等）。

2、用钉子固定或与伸张器框架相连。

3、用装载机进行粒关填料的填充，直至充满并超越格室顶端，然后进行振动或碾压即可完成基层。

4、此时格室系统能够支撑起各种施工装备，可在其上面直接施工，并按常规方式完成面层土工格栅产品说明产品应用于公路、铁路，机场，码头等地基的增强。它有效的分担了地基的荷载，北京塑料格栅生产，提高了路基的承载能力和稳定性，延长了寿命。在挡土墙上使用，可防止滑坡并且施工方便，降低了制造成本。在堤坝中使用做加筋材料，可以改善堤坝受力结构。避免坝体断裂。降低工程造价。

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