塑料格栅安装方法

1.首先先***，精准的***出路基边坡线，为了以防万一每侧先加宽0.5米，再使用25T振动压路机进行静压两遍，然后用50T振动压路机震压两遍。后不平整的地方再人工整平。

2.在其路基上铺0.3米厚的中砂，人工整平后，再使用25T振动压路机静压两遍。

3.在铺设土工格栅之前，我们要确定地面平整、密实。一般情况下，我们必须做到平铺、以及不得重叠、扭结等。相邻两个格栅之一需要搭接0.2米。再沿着路基对格栅每间隔1米就使用8号铁丝穿插连接，对于以及铺设的格栅，每间隔1.5到2米就使用U型钉固定。

4.层的格栅铺设完后，我们依次再铺设，第二层的格栅，方法与层一样。完成之后，路基的基地会基本以及处理完毕了。

5.再第三层的铺设中，两侧格栅的搭接为0.16米。使用同样的方法完成。再进行边坡防护，测量出铺设的边线，每侧要求是0.1米。

6.再以厚度为0.8米的泥土铺设一层的格栅，直到铺设到路肩表面。

塑料土工格加筋的质量检测所属分类

在工程的实际施工中，各种施工设备必须具有稳定性、机动性强、灵活多变的特点，这样才能适应工程队多变性的要求。保证工程的顺利进行。不同地区的地址结构不尽相同，在施工时要考虑到这项要求。对基础要求强度等综合考虑，优化加筋塑料土工格栅加固墙的技术和抗负荷、抗滑性能，从而为路面施工的顺利开展提供保障。

做到以上几点， 施工***可以正常开始施工了，为保证土工格栅加筋土挡墙的安全及可靠性，在土工格栅铺设过程中在不同高程位置设置工程施工沉降观测点，并对加筋土共格栅挡墙开展科学的沉降及变形观测，并在有效的工期范围内，及时开展路面施工和加筋土工格栅加固墙的裂缝监测和采取科学的预防措施。

内目前的情况是这样的：高填方路基产生沉降的主要因素包括路基的自身沉降和施工地基的沉降两部分组成。产生的主要因素包括：

①土工填料的密实度越大，沉降量就越小；而施工回填的高度越高，其加固墙自身地基的沉降量就越大，土质填料的压缩性大于石质填料或土石混合填料；

②对于石质填料，强度越高的填料其后期压缩性越 小；透水性好的填料其压缩性明显小于透水性差的填料。

塑料土工格栅提高路基的稳定性和承载力

单向塑料土工格栅主要用于挡土墙、桥台、陡坡工程等；挡土墙和桥台属于受力结构体，承担外部所有荷载：主动土压力、结构体上部的动载、温度应力等，加筋材料长期处于较大的张力作用下，以及动载的反复作用下，材料的分子结构产生疲劳，其性能发生衰减，加速格栅的老化。为避免结构因加筋材料的蠕变而产生较大变形，应选择以高密度聚乙烯（HDPE）为原料的单向塑料土工格栅。

1. 增强路基，可有效地分配扩散载荷，提高路基的稳定性和承载力，延长使用寿命；

2. 可承受更大的交变载荷；

3. 防止路基材料失造成的路基变形、开裂；

4. 使挡土墙后的填土自承能力提高，减少挡土墙的土压力，节省费用，延长使用寿命，并降低维修费用；

5. 结合喷锚混凝土施工方法进行边坡维护，不仅可节省30%—50%的***，而且可以缩短工期一倍以上；

6. 在公路的路基和面层中加入土工格栅，可以降低弯沉，减少车辙，推迟裂缝出现时间3—9倍，可减少结构层厚度达36%；

7. 适用于各种土壤，无需异地取材，省工省时；

8. 施工简单快捷，可大大降低施工成本。