铺筑玻璃纤维土工格栅

1．在清扫干净的水泥混凝土路面上用小型沥青洒布机按0.5㎏/㎡喷洒粘层乳化沥青；

2．在大气温度10℃以上，路面不潮湿时喷洒粘层乳化沥青；www.tugonggeshanly.com

3．在喷洒粘层乳化沥青后，待粘层沥青已破乳时开始进行土工格栅铺设。铺设完土工格栅后，用轻型胶轮压路机在其上作适度碾压，以确保土工格栅与原路面有良好的粘接。

4．采用土工格栅铺筑设备，人工一次摊铺土工格栅。对不平整处，应用摊杆推平，如遇到弯道，应将弯道内侧的土工格栅用剪力裁开，然后将一侧推平，涂刷沥青，再将另一侧叠盖搭接，铺设时应保证平顺并使纵横向张紧。

5．一卷土工格栅摊完后，再喷洒另一幅土工格栅的粘层沥青。铺设时土工格栅的搭接：纵向距离不小于15 cm，横向距离不小于10 cm；要在前一幅摊好的土工格栅上补洒20 cm的沥青带，批发玻纤土工格栅报价，然后再摊铺第二幅土工格栅。按此铺摊的工艺顺序直到半幅路面的土工格栅铺满，并超出半幅路面宽度20 cm，以便与第二幅路面的土工格栅搭按。

1.运料车在路面掉头时，会出现折叠与褶现象。情况严重时，料车能将土工格栅卷起。 　　

2.运料车在路面上后退卸料时，多次碾压后出现鼓包现象。采用钢钉垫片加固后仍出现纵所条形突起。 　　

3.运料车卸料起斗时，出现纵向条形凸起，褶皱，甚至拉断现象。 　　

4.沥青混合料碾压后的玻纤故格栅出现局部褶皱，影响层间粘结性，影响施工质量。 　　

5.用胶轮压路机碾压时出现折叠，皱褶和鼓包现象。 　　

6.在高温条件下长时间老化，强化度低，许多格栅已断，失去作用。

7.轮碾压后，特别是经过装满材料的满载货车车轮碾压，其纱线会出现拉扯撕裂甚至直接断裂的情况，所以会很大程度上影响整体抗拉伸力，从而减弱工程施工效果。

玻纤土工格栅提高了基材的耐磨性和抗剪切力

玻纤土工格栅是一种用于路面增强、老路补强，加固路基及软土基的优良土工合成材料。在处理沥青 路面反射裂纹应用上，已成为不可替代的材料。该产品是以高强无碱玻璃纤维通过经编工艺制成网状基材，经表面涂覆处理而制成的半刚性制品。具有经、纬双向很高的抗拉强度和较低的延伸率，并具有耐高 温、耐低寒、抗老化、耐腐蚀等优良性能，广泛应用于沥青路面、水泥路面及路基的增强和铁路路基、堤坝护坡、机场跑道、防沙治沙等工程项目。

玻纤土工格栅是选用增强型无碱玻纤纱，利用经编机织成基材，采用经编定向结构，充分利用织物中纱线强力，改善其力学性能，使其具有良好的抗拉强度，抗撕裂强度和耐蠕变性能，并经过改性沥 青涂覆处理而成的平面网络状材料。其因循相似相容原理，***突出其与沥青混合料的复合性能，临沂批发玻纤土工格栅，并充分保护玻纤基材，批发玻纤土工格栅批发，极大提高了基材的耐磨性及抗剪切能力，批发玻纤土工格栅价格低，从而得以用于路面增强，抵抗裂缝车辙等公路病害产生，结束了沥青路面难以增强的难题。

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