耐高温车辙 沥青混凝土在高温时具有流变性，具体表现在

夏季沥青道路面层发软、发粘；在车辆荷载作用下，受力区域产生凹陷，车辆荷载撤除后沥青面层无法完全***至受荷前的状况，即产生了塑性变形；在车辆的反复碾压的作用下塑性变形不断积累，形成车辙。我们对沥青面层结构进行分析后，可以知道由于高温下沥青混凝土具有流变性，而在受到荷载时，面层中没有任何可以约束沥青混凝土中集料运动的机制，造成沥青面层的推移，这就是形成车辙的主要原因

玻纤土工格栅施工疑问对策和小建议

从商品改善上思考，玻纤格栅的部份目标满意规划请求而不满意施工请求，影响其路用功能，因为土工布及玻纤格栅都有有杰出的抗压力学特性，稳定的质量，能有用延缓反射裂缝，思考使用土工布和玻纤格栅的一起特色（的抗压力学特征和高温稳定性），用两种资料制成复合资料，即在玻纤格栅上掩盖土工布，表现两者的优点，一起在运料车和玻纤土工格栅间构成隔离层。鉴于以上因素，可思考对玻纤土工格栅的商品实质进行改善，使其满意施工请求，在玻纤格栅上掩盖一层塑料薄膜，在沥青混合料高温效果下，塑料薄膜马上消融，不构成夹层。这么在运料车轮胎与玻纤格栅间构成隔离层，可有用地防止运料车对玻纤格栅的损坏。

玻璃纤维土工格栅的实际使用方法

玻纤格栅是土工格栅中档次高的一种。以玻璃纤维无碱无捻粗纱为主要原料，采用一定的编织工艺制成的网状结构材料，为保护玻璃纤维、提高整体使用性能，经过特殊的涂复处理工艺而形成新型优良的土工基材。下面来一起看一下它的生产和使用方法

①路基的修整、裂缝密封、吭洼填补与找平、表面的清理和清洁、干燥等

②在破损的道路表面喷涂乳化沥青，再铺放玻璃纤维土工格栅。格网无论用机械还是人工铺设，铺好后都应立即用通用设备和工艺铺放沥青 混凝土路面材料。

玻纤土工格栅与普通格栅相比的优势是什么

玻纤土工格栅以钢丝（或其他纤维），经特殊处理，与聚乙烯（PE）或聚（PP），并添加其他助剂，通过挤压使之成为复合型高强抗拉条带，且表面有粗糙压纹，则为高强加筋土工带。由此单带，经纵、横按一定间距编制或夹合排列，采用特殊强化粘接的熔焊技术焊接其交接点而成型，则称为加筋土工格栅或玻纤复合土工格栅。是土工格栅新研究的产品，玻纤土工格栅的焊接点拉伸强力≥240牛，是普通玻纤网的（普通焊接点是30N）8倍，其价格比普通玻纤网还低，受到广大客户好评！