土工格栅所起到的加筋作用

土工格栅的加筋作用，主要是通过在填挖交界处分层铺筑的加筋材料，提高原地面对填土的约束作用，同时在纵向形成支承刚度逐渐过渡的结构，使得路基顶面沉降趋于均匀，延长产生非均匀沉降变形的长度，达到降低路表纵坡坡率变化的目的。土工格栅在横向填挖交界路基路段的加筋作用，一是加强填筑土体的稳定性，在防止滑坡的前提下，进一步加强原地面对填是沉降控制的一个方面。

不均匀沉降还将引起公路土的约束，避免路基顶部有限深度范围的填土出现局部沉降滑动，降低路基顶面和路面结构所受拉应力和剪应力，以免路基顶面和路面结构出现拉裂或滑裂;二是在填筑土体宽度较大或填筑部分的原地面平缓时，所起作用类似于纵向(路线方向)填挖交界路段的处理。

此外，在选用土工格栅时，除其性能指标应契合上表规则之外，还应特别注意保证其幅宽不小于1.5m，以满意其作为操控反射裂缝夹层时有满足的横截面积来充沛散失裂缝能量;一起，其网眼尺度宜为其上沥青面层资料大粒径的0.5~1.0倍，这样有助于到达佳剪切胶粘性，推进集料嵌锁与约束。

双向塑料土工格栅作用

增大路(地)基的承载力，延长路(地)基的使用寿命。 防止路(地)面塌陷或产生裂纹，保持地面美观整齐。 施工方便，省时，省力，缩短工期，减少维修费用。 防止涵洞产生裂纹。 增强土坡，防止水土失。 减少垫层厚度，节约造价。 支撑边坡植草网垫的稳定性绿化环境。可取代金属网，用于煤矿井下假顶网。土工格栅潮湿防水施工中的作用，雨期专人负责维修双向塑料土工格栅施工路面，对路面不平或积水现象应及时修复、清除。测量放线作为先导工序应贯穿于各个环节，它是保证主体结构外形尺寸满足设计要求的前提，是使主体结构达到清水混凝土的基础。大多数混凝土工程是暴露于大气中，而不是浸于水中。这些工程中混凝土的实际含水率主要取决于混凝土在空气中的吸湿性，而不取决于混凝土的吸水性。

混凝土桩在施工前要进行试桩施工，以确定施工技术参数。

试桩位置在设计段落范围内确定，施工过程中项目部、监理人员全程旁站，混凝土拌合、成孔、孔间距及灌注混凝土严格按照规范进行施工。布设按照试桩根数2根及设计桩间距（260cm）呈正方形布设桩点。放样时，用白灰撒点的方法标记桩点位。成桩过程中进行桩间距、土工格栅桩长及桩径成形情况检测，灌注混凝土时2根试桩分次进行，分别做好试桩施工过程中数据记录，获得实际施工参考依据。试桩混凝土达到7天强度后，进行试桩检测，并对试桩过程进行总结，确定合理的填料数量、填筑速度及震动时间，按总结成果进行素砼桩施工。

桩机进入现场，根据设计桩长、沉管入土深度确定机架高度和沉管长度（用油漆在管节上标出设计桩长线），并进行组装。