钢塑土工格栅国标与非标产品之间有什么区别

钢塑料GSL（GDL）也被称为GSZ土工格栅：钢塑料钢筋复合土工格栅是由钢塑料钢筋带通过新技术，塑料和钢拉带是由钢丝和塑料聚颗粒到带式加热，和***标准之间的差异钢塑料格栅和非标准钢塑料格栅在于所使用的钢。丝绸的厚度。

***标准通常使用0.6和0.7毫米钢丝，相同数量的钢丝和塑料拉伸带，非标准产品通常使用一个相对较薄的钢塑料0.55或0.5毫米钢丝，0.5毫米，0.6 mm0.7mm钢丝不能通过肉眼识别，只有仪器可以测量。

由于产品表面有规则的粗糙图案，所以它被放置在替换层中，并且承受着巨大的应力阻力和地球与填料之间的摩擦。地基土的剪切、侧向挤压和抬升总体上是有限的，因为加固土垫层的刚度较大，有利于基础荷载的扩散和更均匀的传递。输送，分布于下软土层。

提高了地基承载力。由于加筋垫层的作用，在受压层范围内增加了地基整体刚度，有利于调整地基变形。钢筋塑料加固土工格栅形成的加固土复合垫层是一种柔性结构，能够很好地吸收能量，因此地基的抗震性能得到很好的吸收。

土工格栅施工技术

（1）释放路基工程边坡线，为了确保路基工程总宽， 每侧各扩宽0.5m，把晾干好的肌底土开展平整完用25T振动压路机静压二遍，再用50T震压四遍，不整平的地区人工服务相互配合平整。

（2）埋下伏笔0.3m厚的中（粗）砂，人工服务相互配合机械设备平整后，25T的振动压路机静压二遍。

（3）铺设土工格栅，土工格栅铺设时底边应整平、密实度，一般应铺平，拉直、不可重合，不可打卷、纽结，邻近的两张土工格栅需钢筋搭接0.2m，并沿线基横着对土工格栅钢筋搭接一部分每过1米用8号细铁丝开展交叉联接，并在铺设的格珊上，每过1.5-2m用U型钉固定不动于路面。

（4）层土工格栅铺好后，刚开始填设第二层0.2m厚的中（粗）砂，其方式 ：小车运砂到施工工地卸于路基工程一侧，然后用挖掘机往前赶推，先把路基工程两边2米范围之内填筑0.1m后，把层土工格栅折翻上来再填入0.1米的中（粗）砂，严禁两边向正中间填筑和推动，严禁各种各样机械设备在沒有填筑中（粗）砂的土工格栅上行驶工作，那样能确保土工格栅整平，不了鼓，不发皱，待第二层中（粗）砂整平后，要开展水准测量，避免填筑薄厚不匀称，待抄平准确无误完用25T振动压路机静压二遍。

（5）第二层土工格栅工程施工方式 同层方式 一样，后再填筑0.3m的中（粗）砂，填筑方式 同层一样，用25T振动压路机静压二遍后，那样路基工程肌底结构加固就处理完毕。

（6）在第三层中（粗）砂辗压好后，沿岸路竖向在边坡两边各铺设土工格栅两张，钢筋搭接0.16m，并且用一样方式 联接好，随后刚开始土方回填工程施工工作，铺设土工格栅开展边坡安全防护，务必各层测量出铺设的边框线，每侧要确保边坡修整后土工格栅埋入边坡内0.10m。

钢塑土工格栅具有怎样的隔离作用？

　　1、人工填土、堆石或材料堆场与地基的隔离层;

　　2、铁路道砟与路基之间的隔离层，或路基与软弱地基之间的隔离层;

　　3、在土石混合坝中，隔离不同的筑坝材料;

　　4、其它如在水中抛填土石方，将土工织物铺放在水下泥面以上，起隔离作用，也可起过滤作用，在人行便道混凝土板下，有时也铺放土工织物作为隔离层等。

　　5、公路基层碎石与路基或地基之间，飞机场、停车场、运动场面层与地基之间的隔离层;

　　6、钢塑土工格栅在裂隙发育的岩基，或者卵石、砂卵石地基上修建土石坝，用作坝体与地基之间的隔离层，有时还可起加筋作用;

　　7、石笼、砂袋或土袋与软弱地基之间的隔离层;