技术规程

在由颁发的《公路合成材料应用》中指出，应对路面防裂首推玻纤土工格栅，可减少或延缓裂纹反射的数量，减少沥青路面的车辙，可提高半刚性基层的耐疲劳寿命。

1.旧沥青砼路面严重开裂，加筋增强新沥青面层，防害。

2.水泥砼路面改建复合式路面，***板块收缩等引起反射裂缝。

3.道路拓改工程，防治新老结合部及不均匀沉降下而造成裂纹。

4.软土基加筋处理，利于软土析水固结，有效***沉降，均匀应力分布，增强路基整体强度。

5.新建道路半刚性基层产生收缩裂缝，加筋增强防止基层裂缝反射而引起路面裂缝。

玻纤土工格栅施工疑问对策和小建议

从商品改善上思考，玻纤格栅的部份目标满意规划请求而不满意施工请求，影响其路用功能，因为土工布及玻纤格栅都有有杰出的抗压力学特性，稳定的质量，能有用延缓反射裂缝，思考使用土工布和玻纤格栅的一起特色（的抗压力学特征和高温稳定性），用两种资料制成复合资料，即在玻纤格栅上掩盖土工布，表现两者的优点，一起在运料车和玻纤土工格栅间构成隔离层。鉴于以上因素，可思考对玻纤土工格栅的商品实质进行改善，使其满意施工请求，在玻纤格栅上掩盖一层塑料薄膜，在沥青混合料高温效果下，塑料薄膜马上消融，不构成夹层。这么在运料车轮胎与玻纤格栅间构成隔离层，可有用地防止运料车对玻纤格栅的损坏。

玻纤土工格栅的网格结构是比较稳定的， 并由于与沥青混合料相互填充而得到增强，因此玻纤土工格栅本身的抗拉强度大小是***裂缝发展的主要因素。强度高的玻纤土工格栅在相同变形条件下承受的荷载较高，所以，采用抗拉强度高的玻纤土工格栅，可更好地***裂缝的发展。此外，对于同一种玻纤土工格栅采用不同的加筋方式，沥青混合料的***过程也是不同的，铺设在弯曲试件靠近底部的玻纤土工格栅，可相对早地加入到***裂缝发展的作用，有较好的止裂效果。