技术规程

在由颁发的《公路合成材料应用》中指出，应对路面防裂首推玻纤土工格栅，可减少或延缓裂纹反射的数量，减少沥青路面的车辙，可提高半刚性基层的耐疲劳寿命。

1.旧沥青砼路面严重开裂，加筋增强新沥青面层，防害。

2.水泥砼路面改建复合式路面，***板块收缩等引起反射裂缝。

3.道路拓改工程，防治新老结合部及不均匀沉降下而造成裂纹。

4.软土基加筋处理，利于软土析水固结，有效***沉降，均匀应力分布，增强路基整体强度。

5.新建道路半刚性基层产生收缩裂缝，加筋增强防止基层裂缝反射而引起路面裂缝。

玻纤土工格栅优点及留意事项

玻璃纤维土工格栅用于沥青路面反射裂痕的处置。它曾经成为一种不可替代的资料。具有抗拉强度高、伸长率低的特性，具有耐高温、耐低温、耐老化、抗惰性等性能。普遍应用于沥青路面、水泥路面和路基的加固。铁路路基、路基护坡、机场跑道、防沙等项目。

在规划中，玻璃纤维格栅将被放置在沥青混凝土和下层之间。首先，玻璃纤维格栅的运用具有高抗拉强度和高弹性模量的特性。

玻璃纤维土工格栅可接受高温车辙：沥青混凝土在高温下具有流变性。其表现为夏季沥青路面的软、粘层。在车辆荷载作用下，应力区产生凹陷，去除车辆荷载后沥青外表不能完整***到预载状态，即产生塑性变形。在重复轧制下，塑性变形不时积聚，构成车辙。

玻纤土工格栅的网格结构是比较稳定的， 并由于与沥青混合料相互填充而得到增强，因此玻纤土工格栅本身的抗拉强度大小是***裂缝发展的主要因素。强度高的玻纤土工格栅在相同变形条件下承受的荷载较高，所以，采用抗拉强度高的玻纤土工格栅，可更好地***裂缝的发展。此外，对于同一种玻纤土工格栅采用不同的加筋方式，沥青混合料的***过程也是不同的，铺设在弯曲试件靠近底部的玻纤土工格栅，可相对早地加入到***裂缝发展的作用，有较好的止裂效果。