钢塑土工格栅被称作是挡土墙的

挡土墙是指支承路基填土或山坡土体、防止填土或土体变形失稳的构造物。在挡土墙横断面中，与被支承土体直接接触的部位称为墙背；与墙背相对的、临空的部位称为墙面；与地基直接接触的部位称为基底；与基底相对的、墙的顶面称为墙顶；基底的前端称为墙趾；基底的后端称为墙踵。

一般地区挡土墙根据挡土墙的设置位置不同，分为路肩墙、路堤墙、路堑墙和山坡墙等。设置于路堤边坡的挡土墙称为路堤墙；墙顶位于路肩的挡土墙称为路肩墙；设置于路堑边坡的挡土墙称为路堑墙；设置于山坡上，支承山坡上可能坍塌的覆盖层土体或破碎岩层的挡土墙称为山坡墙。

按结构特点可分为石砌重力式、石砌恒重式、加筋土重力式、混凝土半重力式、钢筋混凝土悬臂式和扶臂式、锚杆式和锚定板式、竖向预应力锚杆式等。

按墙体材料可分为石砌挡土墙、混凝土挡土墙、钢筋混凝土挡土墙、钢板挡土墙等。

根据受力方式，分为仰斜式挡土墙和承重式挡土墙。

钢塑土工格栅有良好的渗透性

钢塑土工格栅是各种化学纤维制造的，不易腐烂，多年使用而强度几乎不变。在钢塑复合土工格栅公路的施工过程中，不需要特别的技术，而且施工进度快，短时间内即可行驶汽车。用钢塑复合土工格栅建造的公路稳定性好，不易扭坏.所需的路基碎石材料可以减薄，地基的夯实工作也可减少。

良好渗透性能，可以使水分通过钢塑复合土工格栅上下运动和沿钢塑复合土工格栅横向运动。因此，当地基土壤含有较高水分时，上工布允许水分向上运动，但阻挡土坡微粒进人路基，使地基中的水分从路墓中排出。当大雨使路基中含水分较多时，土土布可以让水分向下运动，保持路基干燥。

由于土城的密度与含水呈有一定的关系，钢塑复合土工格栅的排水作用有利于加速地羞坚实，使路基具有较高的密度，从而使公路有更好的交通性能。在高速公路感设中使用钢塑复合土工格栅对公路结构的稳定性是很重要伪。

凸结点钢塑土工格栅的使用优势

拉伸力--每米纵向和横向拉伸的屈服力可达20-150KN.经交通、铁路、水利三大产品质量监督检验中心检测。小凸钢塑性土工格栅的屈服伸长小于3%,凸节点土工格栅的屈服伸长小于10%.

节点强度高，本产品采用一种铸造凸结连接垂直和水平酒吧形成格栅、节点强度高，焊接网格节点的抗剪强度大于1.5 mpa,和剥离力的极限凸节点格栅节点超过300 n.长寿命塑料是保护高强度钢丝的材料，也是塑料格栅轴承材料。它具有耐酸和耐碱性能。盐腐蚀的化学特性通过科学的配方具有和的特性。适用于各种寿命超过100年的性工程。

效果好，凸节点的网格网状结构增强了联锁闭塞的格栅和岩石土壤，可***土壤的侧向位移，提高地基的承载力，减少土壤的整体沉降和提高土壤的不均匀沉降，提高基础的整体性能，可以防止表层的裂纹。

通过几个工程实例，证明了用这种材料建造的加固土工程可以节约10%-50%的成本。与传统的同类工程施工相比，格栅的铺设非常简单，易于平顺。宽度为2m-4m,接头数量少，可锁接，工期短。