电动观光车的结构组成-车身

电动观光车的车身主要是运用乘客和驾驶员来进行乘坐的，所以从这样的一种技术发展的阶段中来看，更多的也是对于这种技术的进步以后，真正打造了这样的技术优势，创造了在这样的行业中所具备的一种功能和全新的特点，唯有这样，才能够真正的对于这种车辆的优势也是可以展示出来的。设计的功能比较多，而且在使用的过程中，能够运用技术的角度来证明了这种车辆在行驶过程中的优势所在。

纯电动观光车的用途：

用途1、作为厂区代步车,许多大型工厂区,工业园里面都没有通勤公交车,而工厂员工出行多不方便,如果工厂购买大巴,车太大,成本也太高,所以这些纯电动观光车就实用多了,车型操作简单,方便,使用成本更低。

用途2、作为学校的代步车也很不错,在我国许多大学校园都可以看到这些车每天穿梭于教学楼与生活楼。宿舍区域教学楼都有几公里,学生们每天乘坐校车轻松出行。

用途3、夏天到了,孩子们又到了玩的季节,一些旅游晨区又开始火爆了起来,趁着这个暑假,很多人开始了旅游或者是出去避避暑,因为天气效热的原因,很多人出去玩都会选择乘坐电动观光车,四面通风,行驶速度也不快,坐在车里面欣棠风景十分惬意。

电动观光车轮胎的维修和***：

***1、轮胎胎面花纹检查，轮胎胎面花纹沟槽深度应大于1.6毫米。当轮胎花纹磨损的凹槽小于等于1.6毫米时，应更换轮胎。定期检查确保没有铁钉、石头或其他类似的物质。

***2、轮胎螺母的拧紧程序，当轮胎安装螺母时（把锥形点向内），先用手向内推动轮胎，看螺母是否可以进一步收紧。用工具拧紧螺钉螺母，每次拧紧几圈，直到所有的螺母都紧固。

***3、轮胎的使用，为了使轮胎均匀使用，延长轮胎的使用寿命，大小和轮胎层数相同的轮胎应每半年轮流更换，更换轮胎时检查轮胎表面的损坏程度。在大多数情况下，严重的异常磨损是由轮胎压力异常、车轮不平衡或对准胎面突然施加制动力引起的，前、后轮胎压力必须符合标准值并检查车轮螺母的紧固程度。