本实用新型的目的是提供一种结构简单、经济实用、使用效果好的新能源混合动力汽车动力分配箱。

[0004]为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为:

[0005]一种新能源混合动力汽车动力分配箱，包括箱体，箱体内相对旋转安装有发动机动力输入驱动轴、分配箱主传动轴和后驱动力输出轴，发动机动力输入驱动轴的其中一端和后驱动力输出轴的其中一端均伸出至箱体外，发动机动力输入驱动轴和分配箱主传动轴同轴心，分配箱主传动轴上传动连接有发动机动力主动轮和驱动同步器，驱动力输出轴上传动连接有发动机动力从动轮，驱动同步器与发动机动力输入驱动轴传动相

所述铝管夹紧在铝管夹紧器内。

[0007]进一步地，所述夹紧体设有外表面含纵向筋板和横向筋板的圆柱体及在该圆柱体一端的夹紧端。

[0008]进一步地，所述夹紧端设有开口槽，所述开口槽两侧壁对称设有用于夹紧的螺钉孔;所述夹紧端还设有用于铝管***的***螺钉孔。

[0009]进一步地，所述***螺钉孔与铝管上的***孔相匹配。

[0010]进一步地，所述立柱设有压紧螺钉孔，与所述压板上设有的通孔相对应，通过压紧螺钉使压板将铝管夹紧器压紧在连接盘内。

[0011]本实用新型的有益效果是，与传统的离合传动装置相比，铝管夹紧器是减振体铸合在夹紧体外表面的一个整体，由于纵向筋板、横向筋板的设置，使减振体更牢固可靠，由于减振体的外侧设有轴向凹槽，与连接盘内侧设有的轴向立柱相配合，更好地承受径向力，奔驰离合器0072505903供应，再通过压板将铝管夹紧器压紧在连接盘内形成一体，因此，该结构联结牢固，能很好地承受径向、轴向力，使离合传动减振装置刚度大大增强，振动小、操作舒适、大大延长产品的使用寿命O

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