离合器故障

　踏板沉重原因之润滑不足

　　卡车的离合器是由助力缸(俗称分泵)通过一些列的机械结构驱动压盘完成分离的，在这个结构内有好几个需要润滑的点。如果润滑不足，离合器，摩擦力过大，就会引发离合器踏板沉重。

　　例如部分车型的离合器分离拨叉轴，由于这个润滑点在飞轮壳内部，所以只能通过一个软管连接到变速箱飞轮壳体上。但很多时候我们在加注润滑脂'时都会忽视这个润滑点的存在，造成拨叉轴摩擦力过大引发踏板沉重，甚至终会造成拨叉负荷过大疲劳断裂。

变速箱的离合器

通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。

变速箱是车辆上非常重要的部件，它可以改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的作用。随着现代科技的发展，陕汽大马力离合器片生产商，变速箱也有了升级，从的手动变速箱，到现在无级变速箱，JH6离合器压盘总成，从无同步器到有同步器，操控越来越方便。

目前的变速系统主要有：机械传动、液力传动、静液压传动。变速箱有人力换挡和动力换挡，结构有定轴式和行星式。

压盘与离合器盖的检修

?损伤形式：?压盘工作面磨损、烧蚀、裂纹

?压盘与离合器盖传力部位磨损；

?离合器盖变形和裂纹；

检修方法：

?压盘工作面有轻度烧蚀、划伤时，用油石打磨光滑。

?压盘工作面槽沟深度超过0.5mm或平面度误差超过0.12~0.20mm时，应磨削或车削修复，豪沃离合器片，但切削总量不超过1.0~1.5mm，加工后应进行平衡试验。

?双片离合器中间压盘:

?工作面：同上；?传力销与孔或传力块与槽的配合间隙超过规定值时，可换位另开槽或打孔或更换。

?离合器盖：?裂纹：焊接；

?传力孔（窗）磨损：堆焊后修磨；

?翘曲变形：校正。

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