离杠杆调整不一致或膜片弹簧分离指端不平，会使压紧先后时间不一致，压盘受力不均，甚至使压盘歪斜，造成主、从动盘接触不良，引起离合器抖动。此时应更换离合器压紧弹簧、调平分离杠杆。

（4）、从动盘翘曲、歪斜和变形时，在离合器接合过程中离合器衬片会产生不规则接触，压力不能平顺地增大。此时应校正或更换从动盘。

（7）、从动盘毂铆钉折断或松动，从动盘钢片断裂，转动件动平衡不符合要求等也会引起离合器发抖。此时应更换零件或重新铆接从动盘毂。

　　1、不踩下离合器的全连动状态

　　车辆在正常行驶过程中，不踩下离合器时，压盘与飞轮紧贴在一起，此时发动机输出的动力全部传送到变速箱。

　　2、部分踩下离合器的半连动状态

　　部分踩下离合器时，压盘与飞轮的摩擦力小于全连动状态。

　　此时发动

1、离合器打滑：卡车功率明显不足，低挡起步困难，重载无法起步，而发动机仍然稳定运转。

　　2、离合器分离不彻底：将离合器踏板踩到底，离合器主动、从动盘之间的动力仍不能完全切断，致使挂挡困难、打齿或不能停车、离合器发热。

　　3、离合器颤动：起步时整车抖震，特别是怠速运转、挂低挡逐渐放松离合器踏板起步时，车出现连续性冲击。

　　4、离合器响声异常：当踩下离合器踏板少许时，分离轴承内端面与分离杠杆刚一接触，离合器即发出“嚓、嚓、嚓”的连续响声；起步时接合或行进中分离时产生响声并伴有发抖转载文章，不代表本站观点。

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注意事项：

　　⑴安装前应检查产品，产品应无因摔、碰、砸、叠压等导致的变形、损坏或浸湿、油污、锈蚀等现象。⑵旧飞轮、旧压盘、旧一轴在装配前应检测飞轮、压盘表面是否平整，一轴是否磨损，压盘总成3400700311优质供应商，否则应平整飞轮、压盘、更换一轴。⑶正确调整踏板行程，踏板回动弹簧的回动力。⑷不能长时间半接合离合器。⑸严禁超载行车、起步，粗暴使用离合器

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