“三包”范围:
⑴正常使用的情况下,离合器压盘及盖总成保证3万公里,从动盘2万公里。⑵产品出公司一年内。⑶离合器从动盘总成:零件表面存在裂纹、错漏装、蝶形、铆钉松动脱落、减震盘、弹簧断裂、摩擦片脱层。⑷离合器压盘及盖总成:零件表面存在裂纹、错漏装、孔错位。
5.不属“三包”范围:
⑴超期使用。⑵自行拆卸。⑶自行补充加工。⑷使用不当。⑸非质量问题
离合器位于发动机与变速器之间,是发动机与变速器动力传递的“开关”,它是一种既能传递动力,又能切断动力的传动机构。它的作用主要是保证汽车能平稳起步,变速换挡时减轻变速齿轮的冲击载荷并防止传动系过载。在一般汽车上,汽车换档时通过离合器分离与接合实现,在分离与接合之间就有动力传递暂时中断的现象。这在普通汽车上没有什么影响,但在争分夺秒的上,如果离合器掌握不好动力跟不上,车速就会变慢,影响成绩。
为了解决这个问题,早在上世纪80年代,汽车工程界就弄出了一个双离合系统变速器,简称DSG(英文全称:Direct Shift Gearbox),装配在
离合器工作原理
1.工作原理:
当汽车行驶时,发动机输出扭矩,通过飞轮和离合器压盘传至从动盘,然后经过从动盘圆周切向布置的减震弹簧至从动盘前后减震盘和花键毂,离合器总成3400700408厂价***,花键毂传给花键轴输出。在动力传递过程中,扭转振动能量被减震弹簧所吸收、被阻尼片衰减阻抑。
2.安装调整:
⑴离合器从动盘总成、离合器盖与压盘总成(统称离合器总成)通过螺栓与发动机飞轮联接,离合器从动盘总成安装在飞轮与压盘总成之间,靠离合器花键毂与变速箱轴相联。
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