压路机在现在比较常见的一种土方工程机械，对于我们来说有着很重要的作用，但是有人发现在压路机施工时出现打滑现象，这是由于什么引起的，面对这种情况我们又该怎么处理呢？
压路机
在施工作业的过程中，如果发现幻想离合器或者振动离合器有打滑的现象，要立即停止机器。然后对机器进行检查，排除故障后方可使用。切不可加大油门、试图以大功率高转速来勉强行驶，否则将肯容易将离合片烧坏。
制动器打滑是摩擦力减小的原因造成的。压路机摩擦片的摩擦力减小造成的打滑，可以通过更换新的摩擦片来解决。摩擦式制动器摩擦力的大小，除取决于压盘的压力外，与摩擦片摩擦系数的关系也很大。制动器摩擦片应有较大的摩擦系数，如果摩擦片使用过久、摩擦表面烧蚀硬化、有油污或有水分时，均会使摩擦系数减小，从而导致制动器打滑。
***后给大家介绍下压路机离合器过热乃至冒烟的原因，压路机，这包括离合器分离不彻底；离合器工作打滑；摩擦片变形；通风散热不畅；长时间过载工作。摩擦片变形应校正或更换；通风散热不畅应疏通离合器箱体的散热孔道；长时间过载工作应变换工况或停机降温。
简述压路机的液压系统突发故障分析
压路机的液压系统突发故障以后，一些常见的小问题我们往往可以凭借自身储备的知识来进行检查，今天， 小编就教大家一些用感官检查液压系统故障的方法。
（一） 望
望，通俗地讲就是用眼睛来看液压系统的工作情况。如果液压系统在使用过程中出现一些小的故障，但是还能够进行基本的运转，这个时候操作人员可以观察系统上的一些参数值的变化，以及温度变化的情况，检查是否是油量不足，或者是油中含有较多的杂质等问题。另外，还要观察液压站各个地方的接头是否有开裂、松动等现象。
（二）闻
其实，用到鼻子闻的地方并不多，小型1吨路面压路机，但是这种方法却是比较有效的。通常情况下，液压系统的异味都是液压油发出来的，如果味道明显不同于平时，可以基本判断油被严重污染，需要及时更换了。
（三）切
小编提醒大家，液压站正常工作时，表面温度在55度左右，如果超过60度就是有问题的。因此，操作人员在发现液压系统有问题的时候，可以首先摸一下外壁感受一下温度是否明显偏高。另外，还可以触摸一些运动部件，感受一下有无明显的震动等现象。
（四）听
液压系统在使用过程中是会发出一定的声响的，正常情况下的声音和故障下的声音肯定是有细微的差别的。因此，当压路机操作人员发现液压系统有别于常态时，可以用耳朵听液压站是否噪声过大，一些主要液压元件有没有异常的声音，以及活塞是否有冲撞液压缸底的声音。总的来说，对于液压系统一些较为简单的故障，操作人员可以通过眼看、耳听、鼻子闻和手摸等四个简单的方法来进行排查，虽然简单，但却是很有效的，值得大家学习掌握。
压路机是现在非常常见的一种机械设备，而且对于我们来说是有着非常重要的作用，而关于油耗的问题也是我们非常关心的，那么可以通过一些措施去降低油耗吗？那么我们该怎么做呢？今天小编就来给大家简单的介绍下。
压路机
1、保持压路机发动机的正常工作温度，特别是在寒冷季节，座驾式双钢压路机，尽量使水温保持在75-90℃同时按照季节使用油料。定期排除冷却系统的水垢及管道和的油垢和沉淀物。正确调整制动器，经常检查拖拉机前后轮，保持轮胎压力正常。不要长时间怠速运转发动机，停车立即熄火。
2、压路机起步要缓慢，压路机在起步过程中，应以低档起步，轻轻的踩下油门，缓缓提速。不要一下子猛踩油门，猛踩油门会成倍增加油耗。轻踩油门的起步方式既可以使发动机的升温时间缩短，还可以有效提升燃油利用率，从而达到省油的效果。
3、选择适当的压路机行驶速度，不轰大油门，不行驶。适当规划田块和行车路线，尽量减少空转、空驶、迂回、中途停歇，缩短作业行走总路程，减少无效能耗。及时、合理地进行技术***，保持所有部件和机构常处于良好的技术状态，不带病作业。
4、定期更换压路机三滤也是必须的，车辆在使用过程中，如果机油滤清器、空气滤清器和滤清器长时间不更换换，就会变得脏腻，影响使用，并给发动机控制单元传递错误信息，造成油料燃烧不充分，发动机积炭增多等。
5、为防止油中的杂质对压路机带来危害，小编建议油料应沉淀48小时以上再使用。还有由于机器长期使用后，各连挂部位就会出现接触不良，装配不当，小型草坪压路机，垫子损坏、螺丝松动、导管变形或、密封圈老化，均会造成漏油。因此必须采取相应对策，及时堵漏节油。
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