液压马达

液压马达与电机的区别

马达基本没太大区别，液压马达，一般都是壳外面线圈里面1个铁心的，真要说区别就在于轴承有滚珠和液态轴承，小型挖机液压马达，后者更优于前者，此外还有纳米的和气太轴承也就是说用气体，潜艇用的都是液态的没滚珠的轴承，这就说明液态轴承的稳定性更好，故障率低寿命长等特点，但是液态轴承也不是什么地方都可以用的。

液压马达与电机的区别

例如，高载重的50吨的卡车， 铲车等特大型运输重的机器就不行，一般用滚珠轴承。

这是通常理解的轴承上的区别。

另一个区别就是传动系统，例如液压传动装置、电机传动系统

可以这么理解液压的反应更快更灵敏且精度高寿命长，质量更优可靠度略高且承载力小。那么电机又有何特点？电机的承载力相对较大，长时间工作精度下降，反应速度不如液压传动系统，但是在维护维修上要更优于液压传动。

作为传动系统不论是液压传动系统还是电机传动系统，前者可以不间断的工作且磨损小发热小，但后者不可连续长时间工作，否则容易出故障，从而缩减使用寿命，使精度下降，温度升高，但其在零下四十五度-五十度的恶劣环境下却能较好的运行。

轴向柱塞液压马达传动机构

例如有低速档马达运用的传动机构，相对性于有髙速马达运用的传动机构而言，是可以做到十分简化的水平的。那麼有低速档马达运用的传动机构为什么可以十分简化呢?

一、不用应用减速装置：低速档油马达自身就是说具有着转速比低这一特性的，BM1-80液压马达，其在较低的转速比层面早已可以充足考虑机器设备的应用要求，因此在其运用的全部传动机构中，是不用提升减速这种装置，来相互配合马达的应用的，这般大自然可以促使其全部传动机构都较为简化。

二、能够与工作中机构立即联接应用：有别于油马达，4K液压马达，在与工作中机构的联接中间还间距着减速装置，低速档种类的马达在运用的那时候，是可以立即与工作中机构相互连接应用的，这般也会促使其全部传动机构都十分简化。

液压马达按其结构类型来分可以分为齿轮式、叶片式、柱塞式和其它型式。按液压马达的额定转速分为高速和低速两大类。额定转速高于500r／min的属于高速液压马达，额定转速低于500r／min的属于低速液压马达。

高速液压马达的基本型式有齿轮式、螺杆式、叶片式 和轴向柱塞式等。液压马达它们的主要特点是转速较高、转动惯量小、便于启动和制动、调节(调速及换向)灵敏度高。通常高速液压马达输出转矩不大所以又称为高速小转矩液压马达。

低速液压马达的基本型式是径向柱塞式，此外在轴向柱塞式、叶片式和齿轮式中也有低速的结构型式，低速液压马达的主要特点是排量大、体积大转速低(有时可达每分钟几转甚至零点几转)、因此可直接与工作机构连接；不需要减速装置，使传动机构大为简化，通常低速液压马达输出转矩较大，所以又称为低速大转矩液压马达。

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