船用液压马达

船用液压马达按其结构类型来分可以分为齿轮式、叶片式、柱塞式和其它型式。按液压马达的额定转速分为高速和低速两大类。额定转速高于500r／min的属于高速液压马达，额定转速低于500r／min的属于低速液压马达。

高速液压马达的基本型式有齿轮式、螺杆式、叶片式 和轴向柱塞式等。船用液压马达它们的主要特点是转速较高、转动惯量小、便于启动和制动、调节(调速及换向)灵敏度高。通常高速船用液压马达输出转矩不大所以又称为高速小转矩液压马达。

低速船用液压马达的基本型式是径向柱塞式，此外在轴向柱塞式、叶片式和齿轮式中也有低速的结构型式，低速液压马达的主要特点是排量大、体积大转速低(有时可达每分钟几转甚至零点几转)、因此可直接与工作机构连接；不需要减速装置，使传动机构大为简化，通常低速液压马达输出转矩较大，所以又称为低速大转矩液压马达。

船用液压马达的作用

任何产品都是一样的，只有质量保证、价格实惠的产品才是比较令人满足的，是人们综合考虑的结果。产品广泛运用工程机械、地质勘察钻探机械、煤矿采掘运输机械等钢制履带行走机构中。

船用液压马达，大家对其应该不目生。它在良多地方都可以用的到，而且效果非常的好。但是作为一家***出产船用液压马达的厂家来说，我们要搞速大家的是，大家在选购的时候，不能以为价格低的就是好的，价格低当然是消费者考虑的因素之一，但是价格低的不一定是好的，同样价格高的也不一定都是好的。所以在选购的时候，擦亮你的眼睛，仔细的观察，仔细的比较，相信您一定会买到满足的产品。钢履带是引进

船用液压马达启动准备

(1)启动前应检查油马达安装、联接是否正确、牢固，系统是否无误。并从马达高泄油口往壳体内灌满经过滤的液压油。

(2)检查进出油方向与马达旋转方向是否符合工况要求。

(3)供油管路的溢流阀压力调节到低值，运转后逐渐调到所需压力。

船用液压马达系统联接

(1) -般船用液压马达上有2～3个可作泄油的螺孔，用户可根据需要选用其中一个。不管什么位置安装，泄油口应处于马达上方，泄油管高水平位置应高于马达高水平位置，以防壳体内的油液排空。泄油管应单独与回油箱接通，不允许与回油管连通。汇油管不宜过长和阻力过大。

(2)系统联接时应认准安装图上马达进出油口的安装位置与马达的旋向关系。若用户需反方向工作，可将A、B油口对换安装。

径向柱塞式船用液压马达

船用液压马达构造方式 径向柱塞式船用液压马达

径向柱塞式船用液压马达原理，当工作压力油经固定不动的配油轴4的对话框进到缸体内柱塞的底端时，柱塞向外外伸，牢牢地抵住定子的内腔，因为定子与缸体存有一偏心距。在柱塞与定子触碰处，定子对柱塞的反冲力为。力可分解为 2个作用力。当***在柱塞底端的液压油工作压力为p，柱塞直徑为d，力和中间的交角为X时，力对缸体造成一转矩，使缸体转动。缸体再根据内孔联接的转动轴向外輸出转矩和转速比。左右解析的一个柱塞造成转矩的状况，因为在压油区***有很多柱塞，在这种柱塞上所造成的转矩都使缸体转动，并輸出转矩。径向柱塞船用液压马达多用作低速档大内曲线图电机转矩的状况下。