液压马达

由柱塞式液压马达的结构可知，轴上的骨架油封始终被泡在高温的泄油中，并承载着泄油路的压力。由于泵或马达的内泄会导致其壳体温度高于油箱中液压油的温度，所以高温可能导致由有机材料制成的骨架油封老化，使其弹性降低或丧失，从而导致漏油，但通过统计发现，在漏油的液压马达中以闭式液压系统中的为大多数，但事实上开式系统中液压马达的温度比闭式系统中的高，因为闭式系统中的液压马达上一般都安装了降温的冲洗阀，由此可见，造成闭式系统中液压马达漏油的原因不是高温导致骨架油封老化而引起的。

由于骨架油封是不耐高压的，当泄油量太大或泄油路不畅时会导致泄油压力升高。从有关液压马达的技术资料了解到，BM5液压马达，一般允许的泄油压力为0.3MPa以下，短时内允许到0.6MPa。由于闭式系统中的马达上有冲洗阀，故使得其马达的泄油量由冲洗油和内泄油2个部分构成，这种额外加进的冲洗油流可能会使泄油管路压力升高，从而导致骨架油封超压而漏油。

液压马达

　绞车分为手动，小型压路机液压马达，电动和液压三类，传动的原理是以油液为介质，液压传动绞车使用过程中，造成液压马达性能下降的原因有哪些呢？

　　1、磨损现象

　　钻机上安装的液压马达经拆检后发现，液压传动绞车的液压马达配流盘与阀盘的摩擦表面磨损严重，磨损较深处达0.15mm。

　　2、输出轴油封漏油的原因

　　经拆检测试，输出轴的轴向和径向间隙符合标准，输出轴与油封的配合面无明显磨损。但是发现油封橡胶老化变硬，弹性变差。油封唇口磨损后，预紧力和封油性能下降，油温过高加速了油封唇口的磨损；此外，由于液压马达的内泄，造成壳体内的背压过高，使油封唇口磨损和漏油进一步加剧。

防止漏油的措施：

1.由（液压马达漏油分析）的分析和计算知，漏油是由于马达壳体内泄油压力超高导致的，故防漏的所有措施应以减压为目标，具体有下面这些方法。

2.合理配置泄油管：很多液压技术人员对泄油管的配置不太重视，认为只要直接回油箱就可以了，管径大小无所谓，从沿程阻力计算式可看出，阻力大小与管径的5次方成反比，在相同的其它条件下，只要将泄油管直径改为10，则沿程阻力:Pf=0.15MPa。 在此情况下，可完全满足泄油压力的要求。

3.另外，也要注意管长的影响，因为管长与沿程阻力之间为线性关系，在同样条件下，管长增加1倍，四川液压马达，则阻力也翻番，所以在泄油管道较长时要引起特别注意。

4.合理确定冲洗油流量，因为冲洗油流量太小时起不到降温的效果，但冲洗太大时又会增大泄油阻力。

5.正确的冲洗流量可参阅有关厂家的技术资料，也可根据热平衡条件来计算确定。

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