液压马达基本结构要素

液压马达在结构、分类和工作原理上与液压泵大致相同。有些液压泵也可直接用作为液压马达，液压马达品牌，液压马达的基本结构是什么？

液压马达可分为柱塞马达、齿轮马达和叶片马达。柱塞马达的种类较多，有轴向柱塞马达和径向柱塞马达。轴向柱塞马达大都属于高速马达，径向柱塞马达则多属低速马达。图为轴向柱塞马达原理图。压力油通过配油盘进入缸体内，迫使柱塞从缸体中伸出，并沿斜盘滑动，使缸体与轴一同旋转而作功，回油通过配油盘的另一开口排出。

液压马达生产加工和应用

液压马达在如今的应用中十分的普遍，只是液压马达在生产加工和应用时存有一定的常见故障和解决方案：

液压马达机械故障及解决转速比低转距小1.液压泵供油量不够1）电机转速比不足2）吸油过滤装置过滤网阻塞3）汽车油箱中油量不够或吸油管径过小导致吸油艰难4）密封性关不紧，不***，摆线液压马达，气体***內部5）液压马达油的黏度过大6）液压泵径向及轴向空隙过大、内泄扩大

液压马达解决方案：1）找到缘故，开展调节2）清理或拆换过滤芯3）加满油量、适度增加管径，松江区液压马达，使吸油顺畅4）扭紧相关连接头，避免***或气体***5）挑选黏度小的液压油6）适度修补液压泵

液压马达启动准备

(1)启动前应检查油马达安装、联接是否正确、牢固，旋耕机液压马达，系统是否无误。并从马达高泄油口往壳体内灌满经过滤的液压油。

(2)检查进出油方向与马达旋转方向是否符合工况要求。

(3)供油管路的溢流阀压力调节到低值，运转后逐渐调到所需压力。

液压马达系统联接

(1) -般液压马达上有2～3个可作泄油的螺孔，用户可根据需要选用其中一个。不管什么位置安装，泄油口应处于马达上方，泄油管高水平位置应高于马达高水平位置，以防壳体内的油液排空。泄油管应单独与回油箱接通，不允许与回油管连通。汇油管不宜过长和阻力过大。

(2)系统联接时应认准安装图上马达进出油口的安装位置与马达的旋向关系。若用户需反方向工作，可将A、B油口对换安装。

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