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活塞仅能单向运动，其反方向运动需由外力来完成。但其行程一般较活塞式液压缸大。活塞式液压缸可分为单杆式和双杆式两种结构，其固定方式由缸体固定和活塞杆固定两种，按液压力的作用情况有单作用式和双作用式。在单作用式液压缸中，压力油只供液压缸的一腔，靠液压力使缸实现单方向运动，反方向运动则靠外力（如弹簧力、自重或外部载荷等）来实现；而双作用液压缸活塞两个方向的运动则通过两腔交替进油，靠液压力的作用来完成。

在很多的场合中，我们会看到往往是由两部液压油缸同时在作业，并且是保持同步的状态。这是因为在这个系统中，两缸可以自动消除同步之间所产生的误差，因而尽量的保持同步运行的状态。下面我们就跟随液压油缸厂家一起来看看如何实现双向自动消除同步误差的。

下面我们就通过一个案例来展开分析。液压油缸厂家介绍，在一个液压系统中，换向阀位于左位，压力油先从b缸有杆腔进去，由于b缸无杆腔和a缸有杆腔相连。因此，a缸无杆腔油通过换向阀可以返回至油箱。当b缸活塞运行至上死点的时候，a缸活塞还没有到达上死点。

在这个时候，其中的b缸中的有杆腔的液压油会逐渐的运行至其的无杆腔，之后会继续向a缸有杆腔供油，这样可以推动a缸活塞上移，直到其的活塞也到达上死点。液压油缸厂家介绍，这样一来，就可以很好的消除掉两缸之间同步误差，使得两个油缸的活塞同时处于上死点位置。

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