钢制托盘是一种用于机械化装卸、搬运和堆存货物的集装箱单元工具，其基本结构由单层铺板下设纵梁或垫块、支腿等所组成，托盘的较小高度以能方便使用叉车或托盘搬运车为原则。钢制托盘的主要材料为钢材或镀锌钢板，经专用设备成型，镀锌钢制托盘，各种型材互相支撑，铆钉连接加强，再经CO2气体保护焊焊接而成。钢托盘适合叉车作业，存取货物方便。主要用于多用途的地面存储、货架存储及货物联运、周转等。
那么，钢托盘上货架，一般都需要注意哪些问题呢？
1、液压车和叉车在搬运钢托盘过程中，叉刺之间的距离应尽量放宽至钢托盘的进叉口外缘，钢制托盘，进叉深度应大于整个托盘深度的2/3以上。
2、液压车和叉车在搬运钢托盘运动过程中，应保持匀速度进退和上下，避免急刹、急转引起钢托盘受损、造成货物倒塌。
3、钢托盘上货架时，应保持钢托盘在货架横梁上地平稳放置，钢托盘长度应大于货架横梁外径50mm以上。
钢钢制托盘主要作用体现如下
1、将零散包装或者多件包装物集装成单元化形态；
2、通过钢制托盘，集装箱集装单元化形态，才能利用叉车、吊车、输送机、升降平台、货运小车等装卸搬运机械进行机械化、自动化装卸搬运、仓储、运输和配送，从而几倍、十几倍、几十倍地提高作业效率、降低物流总成本。
3、为物流标准化、机械化作业创造了条件。
4、可促使物流作业的通畅和速度的提升。
5、可改善劳动条件和作业环境，避免中途反复倒换，减少无效劳动，实现节能减排、减员增效的目标。
6、物流全程的标准化、规范化管理与运作，商品的单元化数据传递和信息处理成为可能，同时还可避免货物计数差错。
国内钢托盘目前用于出口的尺寸主要有1200*1000尺寸和1100*1100尺寸两种。这样尺寸的托盘主要是方便在集装箱里的搬运和码放。进出口用的各种集装箱的内尺寸大致在2.3左右，两种尺寸的托盘方便在集装箱里周转和搬运使用。
目前，国内钢钢制托盘厂家生产的钢托盘结构基本都是可以实现叉车四向进叉。这样的结构可以实现无论叉车从哪个方向都可以挑起托盘做周转，使用更加灵活、周转更加方便。田字结构的托盘在出口中，还可以实现高位集装箱码垛使用。增加了集装箱的空间利用率，降低了运输成本。
社会经济的急速发展，以及人类环保意识的不断加强，使得传统木托盘的运输缺陷日益凸显出来，钢制托盘工厂定制，终成为出口产品的障碍。根据市场需求，极轻金属托盘根据国外同类产品加以完善被开发生产出来。
通常金属托盘采用高质镀锌钢板为主材料，经专用设备加工成型，各种型材互相支撑，铆钉连接加强，再经CO2气体保护焊焊接而成。表面作防滑处理，周边作边处理。整体质量轻而钢性强。免熏蒸，符合环保要求。与木托盘相比有环保优势（如木托盘容量滋生虫害）。与塑料托盘相比有强度、耐温及价格优势。用于出口时，不需要熏蒸、高温消毒或防腐处理，符合美利坚合众国、加拿大、欧盟颁布的对所有自中国进入其国货物包装材料的法令要求。经调查可知金属托盘回收再利用率达到99.9%，具有环保、节能的特点。
钢制托盘六大优势：
轻量化：标盘约12-13KG/个，质量轻，降低人工及转移运输的重度及难度；
稳定性：卡嵌式式艺，结构牢固，符合GB/T4995；
超保值：残值99.9%回收，绿色环保、节能、低碳；
易维护：标准化构件，可单件更换；
防质变：无菌、防腐、防潮、防火；
出口优势：不需要熏蒸、高温消毒或防腐处理；
技术装备对于需方来讲，极关心的是服务和价值。对于制造商来讲，重型钢制托盘，技术创新不能停步，纵观物流装备市场，以物流装备中的托盘为例，目前市场上使用的托盘从材料上看主要有木质托盘、塑料托盘、纸托盘。无论负载、承重、变形、对角误差还是节能等角度来看，他们不仅缺乏长期使用的综合效益，而且归类为消耗品，多次使用对会造成资源严重浪费。颠覆传统，提升托盘性价比和综合效益需求导向钢制托盘科技的新一次革命。
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