托盘***的统计表明，现阶段中国托盘在使用中基本是企业内部周转。对于生产企业，其所拥有的托盘不出企业，托盘的使用范围仅限于从企业的仓库到运输环节之间的搬运。对于物流企业，托盘也局限于企业内部调配使用，尚没有形成一个托盘顺畅流通的机制。
托盘作业情况
托盘的发展可以说与叉车同步。叉车与托盘的共同使用，形成了有效的装卸系统，使装卸效率大幅度提高。从统计看，目前托盘基本上是配合叉车使用的。平均每台叉车配备800~1000片托盘。
中国托盘行业存在的问题：
⑴使用方式落后，不能完全发挥托盘的优点
托盘本身是为配合***物流而诞生的一种单元化物流器具，可以说托盘是贯穿现代物流系统各个环节的连接点。但是在我们实际使用中由于规格不统一，造成托盘不能在物流作业链中流通使用，仅局限于企业内部。
⑵受托盘周转方式的制约，流通过程成本过高
从调研中可以发现，绝大多数企业的托盘都是在企业内部周转，从而使企业的产品经过多次人工搬运装卸，极大地降低了工作效率，相应增加了产品的流通成本，从而降低了产品在市场中的竞争力。
⑶难以与国际规格接轨
由于目前托盘的规格标准不统一，托盘，使中国的托盘使用不能与国际运输器具如国际通用的集装箱等相匹配。企业为了能适应相关的国际运输工具，不得不向托盘生产企业订购与该企业周转使用规格不一致的托盘，从而增加了企业的出口成本，降低了产品的国际竞争力。
托盘在配合货架使用时，钢制叉车托盘，应注意选择正确的钢托盘，是提高钢托盘使用寿命，提高托盘周转频率，降低托盘使用成本的关键。钢托盘在配合仓储货架使用时，应注意一下几点：
1、加钢管的钢托盘可以辅助托盘在货架使用，提高货架的承载。但是加钢管的托盘在货架使用，仅仅可以提高托盘的承载，长期使用、由于货架使用，托盘的受力点跨度较大，会出现一定的弯曲度。加钢管的钢托盘、由于钢结构弯曲后很难***，造成托盘长时间的货架使用，很难再***。
2、托盘在高位立体库货架使用时，应注意防止高空跌落。托盘在贯通式货架中使用，应使得托盘的底部安全的搁置在货架的托盘位上。保证托盘的底部在货架托盘位的安全位置。
3、选择正确的货架托盘，川字结构的钢托盘适合配合仓储货架使用。底部的三根横梁结构，无论是在横梁式的货位货架还是跨度大的贯通式货架，川字结构的钢托盘都表现出强度大的货架载重。
4、选择合理货架载的托盘。一般根据使用情况，托盘可以分为平地周转使用、码垛使用、货架载使用。而货架载使用在三种使用情况中，是对钢托盘要求高的。因为在货架使用中，双向进叉铁托盘，托盘的受力点仅为货架横梁对托盘的支撑，受力点比较小。如果长期超载使用，会使托盘面部弯曲、不易***
人们对环保的越加重视，促使以钢制托盘为首的环保型托盘逐渐代替木制托盘走俏托盘市场，成为行业新宠。作为一个新型产品，人们对于钢制托盘的了解甚少。现在，华都耐特就给大家来介绍下钢制托盘的使用注意事项。
1、每个钢制托盘的载重质量应小于或等于2吨。且为了保证运输途中的安全，所载货物的高度，不应超过钢制托盘宽度的三分之二。
2、钢制托盘货物的码放办法应根据货物的类型、钢制托盘所载货物的质量和钢制托盘的尺寸来合理选择。一般情况下，钢制托盘的承载表面积利用率应不低于80%。这里尤其要注意的是：木质、纸质和金属容器等硬质直方体货物单层或多层交错码放，重型金属托盘，需拉伸或收缩膜包装；纸质或纤维质类货物单层或多层码放，需用捆扎带十字封合；密封的金属容器等圆柱体货物单层或多层码放，木质货盖需加固；需进行防潮、防水等防护的纸制品、纺织品货物单层或多层交错码放，需拉伸或收缩膜包装货增加角支撑，并用货物盖隔板等加固结构；易碎类货物单层或多层码放，需增加木质支撑隔板结构；金属瓶类圆柱体容器货物单层垂直码放，需增加货框及板条加固结构；袋类货物多层交错则要压实码放。
3、钢制托盘承载的货物进行固定办法主要有捆扎、胶合束缚、拉伸包装等，他们可相互配合使用。如果钢制托承载的货物在进行固定后，仍不能满足运输要求的话，应该根据需要选择防护加固附件。
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