***空调故障原因分析青岛（平度，莱西，即墨）***空调维修

***空调维修，***空调有哪些常见故障？路海制冷给您解读：

1.吸气温度不正常

压缩机吸气温度是指从压缩机吸气截止阀前面的温度计读出的制冷剂温度。为了保证压缩机的安全运转，防止产生液击现象，要求吸气温度比蒸发温度高一点，即应具有一定的过热度。过热度的大小可通过调节膨胀阀开启度来实现。

应避免吸气温度过高或过低。吸气温度过高，即过热度过大，将导致压缩机排气温度升高。吸气温度过低，则说明制冷剂在蒸发器中蒸发不完全，既降低了蒸发器换热效率，湿蒸汽的吸入又会形成压缩机液击。吸气温度正常情况下应比蒸发温度高5一10℃

机组的运行介绍

在机组启动时先要确定由哪个回路首先开始启动，即在机组的控制面板上，要确定将选择旋钮放在'A'还是'B'的位置上。确定好后按'ON'或'1'按钮，机组就可以启动了。 如果将系统放在'A'的位置，则A系统的台压缩机首先启动，当需要增载时，若干分钟后机组会自动启动B系统的台压缩机；如果还要增载，再过若干分钟后机组又会自动再启动A系统的第二台压缩机，依次交替启动，直至两个制冷回路的压缩机全部启动运行为止。但不能片面地提高冷却水或空气的流量，因为这将增大冷却水泵或风扇及电机的功率，应综合考虑。

一般22kW以上的压缩机，由于启动电流大，所以除了直入启动以外，还采用λ—Δ启动、PW启动。从启动电流这点来说，λ—Δ启动有很多优点，因此额定输出功率22kW以上的日立半封闭螺杆压缩机全部采用λ—Δ启动。

如图5所示，λ—Δ启动时，定子的线圈采用星形（λ）接线，通过给各相加电源电压的1/

来控制启动电流，马达加速进入正常运转之后，切换到三角形（Δ）接线，将各项电压加满到电源电压。采用这种方式，可将启动电流控制到只有全电压启动的1/3。