防冻液为寒冷地区的车辆所使用
这是一种误解，现在市面上的防冻液主要成分是乙二醇，它具有沸点高，冰点低的特点。防冻液内还含有添加剂以防止乙二醇氧化，防止腐蚀，防止产生泡沫等。一般情况下，防冻液与水的比例为40:60 时，冷却液沸点为106℃，冰点为-26℃，当比例为50:50 时， 冷却液沸点为108℃，冰点为-38℃。一般要求按照低于当地低温度5℃左右配制冷却液。
防冻液越浓越好
通常情况下，防冻液有以下几种：乙二醇加水的防冻液、酒精加水的防冻液及甘油加水的防冻液。乙二醇的沸点为197.4℃，冰点为－ 11.5℃，与水混合后冰点会显著降低，浓度68％时，冰点降至－ 68℃，超过这个极限时，冰点反而上升；酒精的沸点为78℃、冰点为－ 114℃，防冻液中的酒精含量超过40％浓度，易产生酒精蒸气而着火，因此冰点一般限制在-30℃左右；甘油加水型防冻液降低冰点效率低，比上两种用量大，不宜采用。因此，防冻液并非越浓越好。当防冻液的浓度在70％左右时，达到状态。当防冻液太浓或太稀时，防冻能力及流动性、散热性都将下降。
一味追求低冰点的防冻液
有些驾驶人员及修理人员以为防冻液越纯越好，乙二醇浓度越高越好。而加注低冰点的防冻液，这样做不但浪费了防冻液对冰点的要求，反而会出现一些意想不到的现象，如防冻液变质、浓度大、密度大、低温黏度增大以及出现发动机温度高等现象。所以在使用防冻液时，一定要选择比当地低5~10℃的就可以了。
长效型防冻液不用换
按照防冻液的类型和用途，可分为长效型防冻液、短效型防冻液及浓缩型防冻液3 类。根据厂家规定，防冻液的使用年限有1 年、2 年、10 年。但不光要受年限限制，也要受公里数限制，通常限定在60000km 以内；同时如发现防冻液内出现悬浮物、沉淀物或变质、变色，也应及时更换并清洗系统。
防冻液多久更换一次
汽车的冷却系统是一个封闭的系统，所以正常来说防冻液的消耗很少。因此，大家不用更换的太过频繁，一般车型2年或4万公里更换一次就可以了!像一些豪华车比如奔驰，防冻液的更换周期甚至达到了10年或20万公里。由此可见，实际上防冻液的更换周期很长，车主只要按照用户手册上的期限更换即可。
防冻液加多少合适
不同车型添加防冻液的剂量是不一样的，景县发动机润滑油，一般水箱上都有上限和下限的标识，我们添加的时候在两者之间即可，无严格要求。
防冻液怎么添加
一步：打开盖子，发动机润滑油使用注意事项，排空水箱里的水后再拧紧螺栓，出水螺栓在水箱的下方可以选择使用工具将其拧开，彻底放完之前水箱里的水，水一定要完全放完，否则会影响防冻液的效果。
第二步：用工具拧下节温器上的放水小螺丝，在节温器上，汽车发动机润滑油，约八毫米的直径那一个，因车而异。
第三步：向水箱里加防冻液，加至节温器上的小放水小螺丝口流水，即拧紧节温器上的小放水小螺丝。继续向水箱口加防冻液加到不能加为止，之后，拔下水箱盖旁边的橡胶排空气的管子。
第四步：启动发动机一般踩油门至三千转以上，直至散热器风扇转动散热，即松开油门（让发动机怠速运转，再往水箱口继续加防冻液，直至排空气的管子流水，让水流三-五秒左右，即插上排空气的管子，发动机润滑油是什么，再踩油门至三千转以上，即松开油门，让发动机快速运转，再往水箱口加防冻液，加到不能再加为止。
防冻液如何选择？
符合***标准的防冻液基本都没有问题，我们选择的时候主要看其冰点，也就是温度零下多少时会结冰，这一点要根据季节和地域去选择，一般比冬季温度低10℃～15℃左右即可，如当地低气温为-20℃，那么防冻液的冰点应选择在-35℃左右。冰点越低，防冻液的抗冻性能越强。
有的车主认为机油一旦变黑就应该更换：润滑油颜色变黑就是油品严重变质的体现，那就得换。
其实这只是对于没有加清净分解剂的润滑油来说，这种理解并不全，但现代汽车使用的润滑油一般都加有清净分解剂。
这种清净剂会将粘附在活塞上的胶膜和黑色积炭洗涤下来，并分散在油中，从而减少发动机高温沉淀物的生成，所以润滑油使用一段时间后颜色容易变黑，但这并不意味着油品已经变质。这种清净剂将粘附在活塞上的胶膜和黑色积炭洗涤下来，并分散在油中，减少发动机高温沉淀物的生成，故润滑油使用一段时间后颜色容易变黑，但这时的油品并未完全变质。
发动机油在使用过程中，会由于运动，污染、氧化等原因机油品质逐渐下降，为了能使润滑油充分发挥它的性能，到了一定的使用期限后就需要进行更换．
一般的汽机油更换的时间为五千公里．所以在做汽车***，要按照五千公里或三个月一次的方式去做．
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