随着汽车工业的飞速发展，自动变速箱现已广为人知，包括AT、DSG、CVT等，虽然我们对变速箱的养护认识都普遍提高，但在实际使用傍边还是会出现一些不正常现象，严峻的影响了驾驶体验。

下面就常见的自动变速箱异响的原因进行扼要剖析。

变速器异响

大多数变速器是由泵轮、涡轮导轮和锁止离合器组成的，动力输出是涡轮，但有一部分自动变速箱选用分流式变速器，动力输出除了涡轮外，还有泵轮。自动变速箱体内一个离合器总成直接和变速器的外盖刚性衔接，它跟着发动机一起旋转。

因为在P档和N档时，整个变速器一起在旋转，异响很有或许在这些档位中不存在，但自动变速箱入其他档位时踩死刹车，车轮固定不动，汽车打蜡要多久，变速器涡轮将固定不动，这时变速器的涡轮和外盖之间的轴承将工作。

若异响在这些档位中出现，但又不存在于N、P档，这是应该查看变速器。另外，汽车打蜡方法，变速器异响或许跟着车子的起步慢慢变小，到平稳行驶时，变速器内部元件没有相对运动，异响或许消失。

油泵异响

油泵异响跟着压力的改动而改动。这时把自动变速箱所在的档位全部挂完，并相应改动其发动机转速，如果异响一直存在的话，能够排除传动***上的元件发生异响。

在查看油泵之前，能够通过一些测验来判断，调理主油压，如果异响跟着主油压改动而改动，那时说明油泵有毛病。

油泵的异响也或许是因为油格阻塞形成的，能够用油压表来盘点这种类型的问题，如果是油格阻塞而形成的油泵异响，挡负荷增加引起油压增加时，油压表的指针将会动摇很大，起伏不定。

行星系异响

这种类型的异响往往和档位有着密切的联系，档位的改变是通过改动不同的输入元件和固定元件，得到不同的输出，不同的传动比取得。两个同方向、同速度，没有相对运动的元件不会发生异响。

轿车车窗玻璃异响这个问题，相信大部分车主都有遇到过，那么咱们知道车窗玻璃升降异响原因是什么吗?相信大部分车主都不太清楚。

车窗玻璃升降异响原因是什么

1、或许是由于玻璃密封条老化引起的，密封条老化之后摩擦力会变大，于是就会发生异响。假如是这种状况，在夏天会表现的愈加明显，由于老化的密封条通过太阳暴晒之后胀大的会更凶猛，摩擦力也会更大，所以异响也会更严重。

2、也或许是玻璃与密封条之间的缝隙太脏，尘埃傍边的颗粒物与玻璃摩擦也会发生异响。

3、升降电机故障引起的。

总归，通常状况下，玻璃升降异响便是由于这3种原因形成的。假如是1种或许第3种状况，就只能去修理店更换密封条或电机了，但这两种状况的概率都比较低，遇到多的其实还是第二种情况。

假如是这种情况，其实咱们完全没有必要去修理场，自己着手就能够处理。

首先，升起玻璃用水冲洗车窗与密封条之间的缝隙，庆云汽车打蜡，擦干后降下车窗。然后。找张废弃的卡或许其他卡片，再找块湿绒布包着，插入密封条的缝隙中重复擦拭。***后，擦干之后再喷点润滑剂。

轿车玻璃升降不顺利？

(1)、升降玻璃，发现有卡顿、不畅。

(2)、玻璃降到底，将表板蜡喷入玻璃两边胶条内。

(3)、升降玻璃数次，发现卡顿、不畅现象削弱(假如有噪音，噪音也会削弱)。

(4)、再次玻璃降到底，将表板蜡喷入玻璃两边胶条内。

(5)、重复2过程，直到轿车升降玻璃没有卡顿、不畅、发出噪音。

(6)、用车毛巾(超细纤维擦车巾)将轿车玻璃胶条边框多余的表板蜡擦去。

***注意事项:

此办法也能够防备轿车胶条老化，预防由于橡胶老化引起的升降玻璃问题。

假如此办法行不通需要去快修店处理。

表板蜡招尘埃，需要擦去缓解吸染尘埃的量。

防冻液为寒冷地区的车辆所使用

这是一种误解，现在市面上的防冻液主要成分是乙二醇，它具有沸点高，冰点低的特点。防冻液内还含有添加剂以防止乙二醇氧化，防止腐蚀，防止产生泡沫等。一般情况下，防冻液与水的比例为40:60 时，冷却液沸点为106℃，冰点为-26℃，当比例为50:50 时， 冷却液沸点为108℃，冰点为-38℃。一般要求按照低于当地低温度5℃左右配制冷却液。

防冻液越浓越好

通常情况下，防冻液有以下几种：乙二醇加水的防冻液、酒精加水的防冻液及甘油加水的防冻液。乙二醇的沸点为197.4℃，冰点为－ 11.5℃，与水混合后冰点会显著降低，浓度68％时，冰点降至－ 68℃，超过这个极限时，冰点反而上升；酒精的沸点为78℃、冰点为－ 114℃，防冻液中的酒精含量超过40％浓度，易产生酒精蒸气而着火，因此冰点一般限制在-30℃左右；甘油加水型防冻液降低冰点效率低，比上两种用量大，不宜采用。因此，防冻液并非越浓越好。当防冻液的浓度在70％左右时，汽车打蜡价格，达到状态。当防冻液太浓或太稀时，防冻能力及流动性、散热性都将下降。

一味追求低冰点的防冻液

有些驾驶人员及修理人员以为防冻液越纯越好，乙二醇浓度越高越好。而加注低冰点的防冻液，这样做不但浪费了防冻液对冰点的要求，反而会出现一些意想不到的现象，如防冻液变质、浓度大、密度大、低温黏度增大以及出现发动机温度高等现象。所以在使用防冻液时，一定要选择比当地低5~10℃的就可以了。

长效型防冻液不用换

按照防冻液的类型和用途，可分为长效型防冻液、短效型防冻液及浓缩型防冻液3 类。根据厂家规定，防冻液的使用年限有1 年、2 年、10 年。但不光要受年限限制，也要受公里数限制，通常限定在60000km 以内；同时如发现防冻液内出现悬浮物、沉淀物或变质、变色，也应及时更换并清洗系统。

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