?凸轮分割器的磨损形式有哪些？

1. 腐蚀磨损

在高温、潮湿的环境中，或在有腐蚀性气体的工作位置上运转的凸轮副，其工作表面与周围介质发生化学反应或电化学反应而使表层材料变质脱落，称为腐蚀磨损。

2.接触疲劳磨损（点蚀）

凸轮分割器副在交变接触应力和剪切应力的作用下，工作表面产生裂纹，裂纹沿着与工作表面倾斜的方向扩展到一定深度后，又向工作表面延伸，形成小片而脱落，在工作表面上留下一个个小凹坑。这种现象称为接触疲劳磨损，也称点蚀。
直线伸缩型凸轮分割器设计

?凸轮分割器的维修与***：

1、要随时清理传动系统周围的杂物、下角料等。以防阻卡运动。2、与输入、输出轴连接件及传动件要定期检修。注意联轴器、皮带轮、链轮、齿轮及输出传动体等的松弛，皮带、链轮的张紧、齿轮的啮合间隙等应必须保证正常状态。如发现下述情况，应立即停止运转。（ 1 ）、发生异常振动。（ 2 ）、发生异常声响。（ 3 ）、在凸轮静止区有反向冲击。（ 4 ）、在对应的间歇次数中无分割输出或在某一位置分割输出不稳定或全无分割输出。此种情况，可拆下机构，打开机构后盖，探明原因。
直线伸缩型凸轮分割器设计

凸轮分割器间隙大了进行调整的时候还要注意的问题就是：

我们要准确的判断到底是哪里的问题。比如：

1：是否是劣质轴承磨损了，还是锥形轴承没有推到底。

2：是否有人为松动调节盘的痕迹。

以上两条情况我们在检查的时候可以通过目测进行检查，对于一条我们无法判断轴承的优劣，但是我们可以根据轴承表面的痕迹进行判断，划痕大的轴承多数就是劣质轴承了。对于第二条就更容易判断了，这是因为凸轮分割器厂家在其产品出厂时，都会对调节盘处做位置固定，通常都是用紧固销子孔进行固定的，其目的就是防止调节盘任意变动出现凸轮间隙。
直线伸缩型凸轮分割器设计